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<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1312640" data-attributes="member: 15908"><p><strong>Brasil pierde uno de los grandes nombres de la aviación: José Carlos ‘Neiva’</strong></p><p> </p><p><img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2010/07/Ipanema-foto-embraer.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p>Uno de los principales nombres en el país en aviación: José Carlos de Barros – más conocido como <span style="font-size: 18px"><strong>“Neiva”</strong></span>, falleció este sábado (09/02) en São Sebastião (SP). Neiva el renomado projetista y fabricante de los planeadores BN-1, y Neiva B, <strong>fue fundador de la Sociedad Construcción Aeronáutica – NEIVA Ltda,</strong> donde proyectó y construyó los aviones Regente y T-25 Universal así como fabricó los Paulistinha P-56. Neiva deja dos hijos: Antonio Carlos y Fernando, noras y netos.</p><p> </p><p><strong>Historia</strong></p><p> </p><p>Fundada por José Carlos Neiva, fabricó inicialmente planeadores, además de incontables aviones de entrenamiento Paulistinha, aún presente en aeroclubes brasileños. A partir de 1974, con un acuerdo con la Piper, comenzó a producir aviones bajo licencia, cambiando sus nombres.</p><p> </p><p>La Neiva es una subsidiária de la Embraer desde la década de 1980. A partir de 1999, la fabricación del turboélice regional para transporte de pasajeros EMB-120 Brasilia fue transferida para la Neiva.</p><p> </p><p>En el inicio de la década de 2000, la Neiva poseía aproximadamente 1.000 empleados directos, la mayoría con especialización y muchos de ellos entrenados por la propia empresa.</p><p> </p><p>La Neiva posee actualmente la Certificación SAE Las 9100 de la American Bureau of Shipping, considerado un reconocimiento de la calidad de los productos fabricados por la empresa.</p><p> </p><p><strong>Tecnología</strong></p><p></p><p>La subsidiária de la Embraer domina importantes tecnologías de alta precisión como, por ejemplo, procesos y métodos que envuelven la soldadura en titânio (metal leve y muy resistente) y otras aleaciones resistentes, soldagem a punto en aluminio, têmpera de aluminio por un proceso térmico llamado solubilização, la anodização u oxidação controlada de superficies, entre otras.</p><p> </p><p>Actualmente, la aeronave agrícola <strong>EMB-202 Ipanema (foto)</strong> es uno de los principales productos de la Industria Aeronáutica Neiva, que en 2005 consiguió la certificación de su versión movida a alcohol combustible, considerada la primera aeronave del mundo movida 100% con alcohol combustible.</p><p> </p><p><strong>Aviones construidos</strong></p><p> </p><p>Planeador BN-1</p><p>Planeador Neiva B Monitor</p><p>Neiva P-56 Paulistinha</p><p>Neiva Regente</p><p>EMB-712 Tupi, avión fabricado bajo licencia de la empresa Piper</p><p>EMB-810D Seneca II, avión fabricado bajo licencia de la Piper</p><p>EMB-820C Navajo, avión fabricado bajo licencia de la Piper</p><p>EMB-202 Ipanema</p><p>T-25 Universal</p><p> </p><p>FUENTE: 360graus.terra.com.br</p><p> </p><p><strong>QEPD</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolando Lero, post: 1312640, member: 15908"] [B]Brasil pierde uno de los grandes nombres de la aviación: José Carlos ‘Neiva’[/B] [IMG]http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2010/07/Ipanema-foto-embraer.jpg[/IMG] Uno de los principales nombres en el país en aviación: José Carlos de Barros – más conocido como [SIZE=5][B]“Neiva”[/B][/SIZE], falleció este sábado (09/02) en São Sebastião (SP). Neiva el renomado projetista y fabricante de los planeadores BN-1, y Neiva B, [B]fue fundador de la Sociedad Construcción Aeronáutica – NEIVA Ltda,[/B] donde proyectó y construyó los aviones Regente y T-25 Universal así como fabricó los Paulistinha P-56. Neiva deja dos hijos: Antonio Carlos y Fernando, noras y netos. [B]Historia[/B] Fundada por José Carlos Neiva, fabricó inicialmente planeadores, además de incontables aviones de entrenamiento Paulistinha, aún presente en aeroclubes brasileños. A partir de 1974, con un acuerdo con la Piper, comenzó a producir aviones bajo licencia, cambiando sus nombres. La Neiva es una subsidiária de la Embraer desde la década de 1980. A partir de 1999, la fabricación del turboélice regional para transporte de pasajeros EMB-120 Brasilia fue transferida para la Neiva. En el inicio de la década de 2000, la Neiva poseía aproximadamente 1.000 empleados directos, la mayoría con especialización y muchos de ellos entrenados por la propia empresa. La Neiva posee actualmente la Certificación SAE Las 9100 de la American Bureau of Shipping, considerado un reconocimiento de la calidad de los productos fabricados por la empresa. [B]Tecnología[/B] [B][/B] La subsidiária de la Embraer domina importantes tecnologías de alta precisión como, por ejemplo, procesos y métodos que envuelven la soldadura en titânio (metal leve y muy resistente) y otras aleaciones resistentes, soldagem a punto en aluminio, têmpera de aluminio por un proceso térmico llamado solubilização, la anodização u oxidação controlada de superficies, entre otras. Actualmente, la aeronave agrícola [B]EMB-202 Ipanema (foto)[/B] es uno de los principales productos de la Industria Aeronáutica Neiva, que en 2005 consiguió la certificación de su versión movida a alcohol combustible, considerada la primera aeronave del mundo movida 100% con alcohol combustible. [B]Aviones construidos[/B] Planeador BN-1 Planeador Neiva B Monitor Neiva P-56 Paulistinha Neiva Regente EMB-712 Tupi, avión fabricado bajo licencia de la empresa Piper EMB-810D Seneca II, avión fabricado bajo licencia de la Piper EMB-820C Navajo, avión fabricado bajo licencia de la Piper EMB-202 Ipanema T-25 Universal FUENTE: 360graus.terra.com.br [B]QEPD[/B] [/QUOTE]
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