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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1308081" data-attributes="member: 50"><p></p><p> </p><p> </p><p><a href="http://linea-ala.blogspot.com.ar/2013/01/esquema-muy-similar-al-de-austral.html" target="_blank">Esquema muy similar al de Austral Líneas Aéreas</a></p><p> </p><p> </p><p style="text-align: left"><span style="color: #073763">La empresa hindú Air Costa adoptó para sus Embraer 170 esta decoración de pintura.</span></p> <p style="text-align: left"><a href="http://skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=nav2&picid=8204" target="_blank"><span style="color: #073763"><u>VER FOTO EN SKYLINER.</u></span></a></p> <p style="text-align: left"><span style="font-size: 10px"><span style="color: #073763"><em><span style="font-size: 10px">Colaboración de Máximo Gainza</span></em></span></span></p><p></p><p>Publicado por Linea ALA</p><p> </p><p>D<a href="http://linea-ala.blogspot.com.ar/2013/01/despues-de-varios-anos-fuera-de.html" target="_blank">espués de varios años fuera de servicio volvió a volar</a></p><p> </p><p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"><span style="color: #073763">Se trata del LV-ZST, último de los seis Jetstream 32EP de Aero Vip que volaron para la filial de Aerolíneas Argentinas, Aerolíneas Express en los años 1999/2000. Como sus hermanos, de ahí pasó a LAPA Express, ARG Express y después Aerovip, hasta la quiebra de ésta última en noviembre de 2004. </span></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"><a href="http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=284135" target="_blank"><span style="color: #073763"><u>VER FOTO EN AVIATION CORNER</u></span></a></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"><span style="color: #073763">Los seis Jetstream fueron comprados a lo largo de los años 2007 y 2008 por Macair Jet y paulatinamente puestos en servicio, en algunos casos operando vuelos comercializados por Aerochaco o LAER. Pero el "Zulú Sierra Tango" no salió del hangar situado en Aeroparque hasta el año 2012.</span></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"><span style="color: #073763">Cabe destacar también que el LV-ZST luce un esquema más corporativo que sus cinco hermanos, lo cual tal vez indique que su uso sea más bien para charters corporativos que para aerolíneas comerciales.</span></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"><span style="color: #073763">Colaboración: Máximo Gainza</span></p><p></p><p>Publicado por Linea ALA</p><p> </p><p><span style="font-size: 15px"><strong><a href="http://linea-ala.blogspot.com.ar/2013/01/otra-conversion-carguero.html" target="_blank">Otra conversión a carguero</a></strong></span></p><p></p><p> </p><p style="text-align: left"><p style="text-align: center"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-TWq_7r1s1Vw/UQnn9EIkurI/AAAAAAAAIaU/3yV1BJAtfKI/s1600/B737-400SF+ATRAN.jpg" target="_blank"><img src="http://3.bp.blogspot.com/-TWq_7r1s1Vw/UQnn9EIkurI/AAAAAAAAIaU/3yV1BJAtfKI/s320/B737-400SF+ATRAN.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p></p> <p style="text-align: left"><span style="color: #073763">Aeronautical Engineers, Inc. (AEI) entregó a la empresa ATRAN (grupo Volga Dnepr) el segundo Boeing 737-400 convertido a carguero, se trata de un Boeing 747-4Q6 (msn 28758/ 2939), construido en el año 1997 y entregado a la empresa China Xinhua Airlines con el registro B-2989.</span></p> <p style="text-align: left"><span style="color: #073763">La máquina, capaz de transportar hasta 11 pallets, fue alquilada a ATRAN por Aviation Capital Group, recibiendo la matrícula VP-BCK.</span></p><p></p><p>Publicado por Linea ALA</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1308081, member: 50"] [SIZE=2] [/SIZE] [SIZE=2] [/SIZE] [SIZE=2] [/SIZE] [URL='http://linea-ala.blogspot.com.ar/2013/01/esquema-muy-similar-al-de-austral.html']Esquema muy similar al de Austral Líneas Aéreas[/URL] [LEFT][COLOR=#073763]La empresa hindú Air Costa adoptó para sus Embraer 170 esta decoración de pintura.[/COLOR] [COLOR=#073763][/COLOR][URL='http://skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=nav2&picid=8204'][COLOR=#073763][U]VER FOTO EN SKYLINER.[/U][/COLOR][/URL] [COLOR=#073763][/COLOR][SIZE=2][COLOR=#073763][I][SIZE=2]Colaboración de Máximo Gainza[/SIZE][/I][/COLOR][/SIZE][/LEFT] Publicado por Linea ALA D[URL='http://linea-ala.blogspot.com.ar/2013/01/despues-de-varios-anos-fuera-de.html']espués de varios años fuera de servicio volvió a volar[/URL] [LEFT] [COLOR=#073763]Se trata del LV-ZST, último de los seis Jetstream 32EP de Aero Vip que volaron para la filial de Aerolíneas Argentinas, Aerolíneas Express en los años 1999/2000. Como sus hermanos, de ahí pasó a LAPA Express, ARG Express y después Aerovip, hasta la quiebra de ésta última en noviembre de 2004. [/COLOR] [COLOR=#073763][/COLOR] [URL='http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=284135'][COLOR=#073763][U]VER FOTO EN AVIATION CORNER[/U][/COLOR][/URL] [COLOR=#073763][/COLOR] [COLOR=#073763]Los seis Jetstream fueron comprados a lo largo de los años 2007 y 2008 por Macair Jet y paulatinamente puestos en servicio, en algunos casos operando vuelos comercializados por Aerochaco o LAER. Pero el "Zulú Sierra Tango" no salió del hangar situado en Aeroparque hasta el año 2012.[/COLOR] [COLOR=#073763][/COLOR] [COLOR=#073763]Cabe destacar también que el LV-ZST luce un esquema más corporativo que sus cinco hermanos, lo cual tal vez indique que su uso sea más bien para charters corporativos que para aerolíneas comerciales.[/COLOR] [COLOR=#073763][/COLOR] [COLOR=#073763]Colaboración: Máximo Gainza[/COLOR][/LEFT] Publicado por Linea ALA [SIZE=4][B][URL='http://linea-ala.blogspot.com.ar/2013/01/otra-conversion-carguero.html']Otra conversión a carguero[/URL][/B][/SIZE] [LEFT][CENTER][URL='http://3.bp.blogspot.com/-TWq_7r1s1Vw/UQnn9EIkurI/AAAAAAAAIaU/3yV1BJAtfKI/s1600/B737-400SF+ATRAN.jpg'][IMG]http://3.bp.blogspot.com/-TWq_7r1s1Vw/UQnn9EIkurI/AAAAAAAAIaU/3yV1BJAtfKI/s320/B737-400SF+ATRAN.jpg[/IMG][/URL][/CENTER] [COLOR=#073763]Aeronautical Engineers, Inc. (AEI) entregó a la empresa ATRAN (grupo Volga Dnepr) el segundo Boeing 737-400 convertido a carguero, se trata de un Boeing 747-4Q6 (msn 28758/ 2939), construido en el año 1997 y entregado a la empresa China Xinhua Airlines con el registro B-2989.[/COLOR] [COLOR=#073763][/COLOR][COLOR=#073763]La máquina, capaz de transportar hasta 11 pallets, fue alquilada a ATRAN por Aviation Capital Group, recibiendo la matrícula VP-BCK.[/COLOR][/LEFT] Publicado por Linea ALA [/QUOTE]
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