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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1283631" data-attributes="member: 50"><p><span style="font-size: 18px"><strong>Iberia suspenderá sus rutas a los destinos más turísticos, desde Cuba a Egipto</strong></span></p><p></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Afecta a Atenas, El Cairo, Estambul, Santo Domingo y a La Habana</li> <li data-xf-list-type="ul">Aumentará su oferta a América continental y África</li> <li data-xf-list-type="ul">'Cuando Iberia vuelva a ser competitiva, analizaremos retomarlas'</li> <li data-xf-list-type="ul">Cambiará las Clases Business y Turista en los vuelos de radio largo</li> </ul><p>Iberia ha presentado su nueva política comercial y de rutas, que incluye la suspensión de los vuelos a los destinos más turísticos fuera de España, porque "es más difícil competir con otro tipo de operadores", y el aumento de la oferta de vuelos a América continental.</p><p>Inmersa en un proceso de reestructuración en el que la dirección de la compañía contempla <a href="http://www.elmundo.es/elmundo/2012/12/07/economia/1354873941.html" target="_blank"><u><span style="color: #0066cc">4.500 despidos y recortes salariales</span></u></a> de hasta el 47% para su plantilla, Iberia suspenderá a partir de mediados de enero sus vuelos a <strong>Atenas, El Cairo y Estambul</strong>, mientras que desde el 1 de abril dejará de volar a <strong>Santo Domingo y a La Habana</strong>.</p><p>"En el caso <strong>San Juan de Puerto Rico</strong>, se seguirán ofreciendo vuelos vía Miami, mientras que a <strong>Montevideo</strong> se podrá seguir viajando vía otros destinos de Iberia en la región".</p><p>A cambio, la aerolínea <strong>aumentará sus rutas que unen España con Brasil, México, Miami, Centroamérica, Chile y Ecuador</strong> en el largo radio. En el caso de los vuelos de corto y medio radio, la oferta se ampliará en destinos como <strong>Londres, Casablanca, Argel, Nuakchot, Dakar o Malabo</strong>.</p><p>Los clientes de la aerolínea que ya tengan reservado sus billetes a estos destinos podrán aceptar el reembolso del billete o bien vuelos alternativos que ya ha pactado Iberia con otras aerolíneas, "como son Vueling para vuelos con Atenas, Egyptair para los vuelos con El Cairo, Turkish Airlines para Estambul y Air Europa para Santo Domingo y La Habana, entre otros".</p><p><span style="font-size: 15px"><strong>'Cuando Iberia vuelva a ser competitiva...'</strong></span></p><p></p><p>En un comunicado donde Iberia asegura ser "compañía líder en el mercado Europa-América Latina, con una cuota de mercado del 20%", el consejero delegado de Iberia, <strong>Rafael Sánchez-Lozano</strong>, afirma que la compañía "está obligada a transformarse completamente".</p><p>"Las rutas que dejamos son aquellas que registran las mayores pérdidas y no tenemos posibilidades de hacer rentables a corto plazo. <strong>Cuando Iberia vuelva a ser competitiva, analizaremos de nuevo la posibilidad de retomarlas</strong>", añade.</p><p>Iberia también <strong>contempla cambiar las Clases Business y Turista en las rutas de largo radio</strong> "para incorporar lo último del mercado, tanto en la flota actual de Airbus A340-600 como en los nuevos A330 que reciba a partir del año próximo".</p><p>Asimismo, la aerolínea "mejorará el servicio en tierra y está trabajando en otras fórmulas que le permitan captar nuevos ingresos, como son las nuevas salas VIP en los aeropuertos de Miami y de Buenos Aires</p><p>el mundo .es</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1283631, member: 50"] [SIZE=5][B]Iberia suspenderá sus rutas a los destinos más turísticos, desde Cuba a Egipto[/B][/SIZE] [LIST] [*]Afecta a Atenas, El Cairo, Estambul, Santo Domingo y a La Habana [*]Aumentará su oferta a América continental y África [*]'Cuando Iberia vuelva a ser competitiva, analizaremos retomarlas' [*]Cambiará las Clases Business y Turista en los vuelos de radio largo [/LIST] Iberia ha presentado su nueva política comercial y de rutas, que incluye la suspensión de los vuelos a los destinos más turísticos fuera de España, porque "es más difícil competir con otro tipo de operadores", y el aumento de la oferta de vuelos a América continental. Inmersa en un proceso de reestructuración en el que la dirección de la compañía contempla [URL='http://www.elmundo.es/elmundo/2012/12/07/economia/1354873941.html'][U][COLOR=#0066cc]4.500 despidos y recortes salariales[/COLOR][/U][/URL] de hasta el 47% para su plantilla, Iberia suspenderá a partir de mediados de enero sus vuelos a [B]Atenas, El Cairo y Estambul[/B], mientras que desde el 1 de abril dejará de volar a [B]Santo Domingo y a La Habana[/B]. "En el caso [B]San Juan de Puerto Rico[/B], se seguirán ofreciendo vuelos vía Miami, mientras que a [B]Montevideo[/B] se podrá seguir viajando vía otros destinos de Iberia en la región". A cambio, la aerolínea [B]aumentará sus rutas que unen España con Brasil, México, Miami, Centroamérica, Chile y Ecuador[/B] en el largo radio. En el caso de los vuelos de corto y medio radio, la oferta se ampliará en destinos como [B]Londres, Casablanca, Argel, Nuakchot, Dakar o Malabo[/B]. Los clientes de la aerolínea que ya tengan reservado sus billetes a estos destinos podrán aceptar el reembolso del billete o bien vuelos alternativos que ya ha pactado Iberia con otras aerolíneas, "como son Vueling para vuelos con Atenas, Egyptair para los vuelos con El Cairo, Turkish Airlines para Estambul y Air Europa para Santo Domingo y La Habana, entre otros". [SIZE=4][B]'Cuando Iberia vuelva a ser competitiva...'[/B][/SIZE] En un comunicado donde Iberia asegura ser "compañía líder en el mercado Europa-América Latina, con una cuota de mercado del 20%", el consejero delegado de Iberia, [B]Rafael Sánchez-Lozano[/B], afirma que la compañía "está obligada a transformarse completamente". "Las rutas que dejamos son aquellas que registran las mayores pérdidas y no tenemos posibilidades de hacer rentables a corto plazo. [B]Cuando Iberia vuelva a ser competitiva, analizaremos de nuevo la posibilidad de retomarlas[/B]", añade. Iberia también [B]contempla cambiar las Clases Business y Turista en las rutas de largo radio[/B] "para incorporar lo último del mercado, tanto en la flota actual de Airbus A340-600 como en los nuevos A330 que reciba a partir del año próximo". Asimismo, la aerolínea "mejorará el servicio en tierra y está trabajando en otras fórmulas que le permitan captar nuevos ingresos, como son las nuevas salas VIP en los aeropuertos de Miami y de Buenos Aires el mundo .es [/QUOTE]
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