Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1016234" data-attributes="member: 5064">Airbus Cancela la Versión Carguera del A-320 03 de junio 2011 - Por Robert Wall <a href="mailto:wall@aviationweek.com">wall@aviationweek.com</a> - LONDRES Airbus abandono sus Programa de conversión los aviones de pasajeros A-320 y A-321 a aviones cargueros (P2F), argumentando que la alta demanda por la versión de avión de transporte de pasajeros de estos modelos significa que no hay aeronaves suficientes para un programa de conversión. "La evolución reciente del mercado, incluyendo el éxito del próximo A-320NEO, han dado lugar a una mayor demanda de aviones A-320 de pasajeros y una menor demanda de versiones de carga en esta categoría de aeronaves. Además, el rápido aumento del tráfico de pasajeros ha dado como resultados una la alta demanda de aviones de la familia A320, lo que reduce la cantidad de aviones disponibles para la conversión, " dice Airbus, añadiendo que" en el contexto de estos cambios del mercado y la presión cada vez mayor en el negocio P2F , los socios han acordado detener y congelar el programa P2F ". Airbus estaba trabajando en el programa de conversión con su unidad hermana EADS EFW, United Aircraft Corp. (UAC) de Rusia y Irkut. Como resultado de esto, el joint venture para el negocio “Airbus Freighter Conversión” se ha terminado. La propiedad del Joint Venture era del 32% para EADS EFW, el 18% para Airbus, y el 25% para UAC y Irkut. El trabajo sobre un prototipo de avión A320, suministrado por AerCap, ya estaba en marcha, aunque la producción en serie no se había iniciado. El primer vuelo de la aeronave debía ser este año. AerCap ya tenía un acuerdo con la empresa anglo-sueca de carga aérea West Atlantic  para que esta sea el operador de lanzamiento del avión A-320 P2F. La aerolínea iba a arrendar tres aviones a partir del próximo año, con opciones por cuatro más. Airbus no quiso revelar los términos financieros vinculados a la cancelación del programa, incluidas las sanciones debidas a los clientes como AerCap. La medida también es un revés para Airbus para ampliar sus actividades de carga. El fabricante de aviones desde hace tiempo se lamentade que su cartera de carga es mucho menor que la de su rival Boeing. Sin embargo, la cancelación de la iniciativa P2F, junto con la decisión tomada hace varios años de no seguir adelante con la versión carguera del A380, deja a Airbus con el solo con el A330-200F como su único producto de carga. El fabricante de aviones aún señala de que el carguero A-380 puede ser revivido, y un carguero A-350 también está en los planes a largo plazo.Fuente: <a href="http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/awx/2011/06/03/awx_06_03_2011_p0-331335.xml&headline=Airbus%20Scraps%20A320%20Freighter%20Conversions&channel=comm" target="_blank">Airbus Scraps A320 Freighter Conversions | AVIATION WEEK</a></blockquote>

Verificación: ¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)