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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 203006" data-attributes="member: 6">Estamos pasando un &quot;ligero detalle&quot; por alto: Los Super Hornet's australianos -en principio- retendrían su capacidad para operar en los portaaviones de la US Navy. Esto deja abierta muchas vatriables y posibilidades. Si los pilotos de la RAAF recibirán un curso para operar en portaaviones es la duda, pero recordemos que tanto el&nbsp; Hornet como el Super Hornet son las aeronaves más fáciles de apontar en la cubierta de un porta.&nbsp; El piloto selecciona en el HUD mediante un cursor, el punto exacto en donde quiere aterrizar el avión y no falla. Si han visto videos de los apontajes de los Hornet/Super Hornet verán que no hay recuperación, que el avión desciende en un angulo fijo y &quot;controladamente&quot; se estrella contra la cubierta.Con ésto quiero decir que&nbsp; los pilotos de la RAAF, en muy pocos meses pueden obtener la calificación para operar en los porta de la USN. Sin dudas un detalle para nada ligero...<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" /></blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 203006, member: 6"] Estamos pasando un "ligero detalle" por alto: Los Super Hornet's australianos -[B]en principio[/B]- retendrían su capacidad para operar en los portaaviones de la US Navy. Esto deja abierta muchas vatriables y posibilidades. Si los pilotos de la RAAF recibirán un curso para operar en portaaviones es la duda, pero recordemos que tanto el Hornet como el Super Hornet son las aeronaves más fáciles de apontar en la cubierta de un porta. El piloto selecciona en el HUD mediante un cursor, el punto exacto en donde quiere aterrizar el avión y no falla. Si han visto videos de los apontajes de los Hornet/Super Hornet verán que no hay recuperación, que el avión desciende en un angulo fijo y "controladamente" se estrella contra la cubierta. Con ésto quiero decir que los pilotos de la RAAF, en muy pocos meses pueden obtener la calificación para operar en los porta de la USN. Sin dudas un detalle para nada ligero...;) ;) [/QUOTE]

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