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<blockquote data-quote="bullrock" data-source="post: 765299">mira, overhaulear un jt8d, motor de los 737-200 y mas extinto que riquelme, te puede costar unos 500 mil dolares solamente en los discos de compresor y turbina.solamente de comprar los repuestos te digo.imaginate lo que costaria mandar un RR a overhaulear .pero mas alla de eso, habria que ver bien cuanto cuesta cumplir la ad del tanque central, no creo que salga poquito.y la compra del embraer es un tema politico también.si me dicen a mi, me parece perfecto que se use un a340 como presidencial, pero siempre que haya disponibilidad. es decir, no sacar uno del servicio, sino usar uno de back up.estamos saliendo del fondo del abismo, pero si vienen los airbus prometidos y los b737-700 y 800.. van a haber aviones de back up. y no habria problema en usarlos como presidenciales.recuerden que mientras mas vuela un avion, mejor funciona. y si el b757 se la pasa durmiendo como los b707 su destino es el cementerio. por eso, es mejor que presidencia use aviones de linea que sean de uso cotidiano. es como los autos, si dejas parado un corsa poco uso en la interperie 2 años, vas a arrancarlo y olvidaaaate.pero tu chevy que encendes&nbsp; y usas todos los dias, recontra viejita, pero sigue andando</blockquote>

[QUOTE="bullrock, post: 765299"] mira, overhaulear un jt8d, motor de los 737-200 y mas extinto que riquelme, te puede costar unos 500 mil dolares solamente en los discos de compresor y turbina. solamente de comprar los repuestos te digo. imaginate lo que costaria mandar un RR a overhaulear . pero mas alla de eso, habria que ver bien cuanto cuesta cumplir la ad del tanque central, no creo que salga poquito. y la compra del embraer es un tema politico también. si me dicen a mi, me parece perfecto que se use un a340 como presidencial, pero siempre que haya disponibilidad. es decir, no sacar uno del servicio, sino usar uno de back up. estamos saliendo del fondo del abismo, pero si vienen los airbus prometidos y los b737-700 y 800.. van a haber aviones de back up. y no habria problema en usarlos como presidenciales. recuerden que mientras mas vuela un avion, mejor funciona. y si el b757 se la pasa durmiendo como los b707 su destino es el cementerio. por eso, es mejor que presidencia use aviones de linea que sean de uso cotidiano. es como los autos, si dejas parado un corsa poco uso en la interperie 2 años, vas a arrancarlo y olvidaaaate. pero tu chevy que encendes y usas todos los dias, recontra viejita, pero sigue andando [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982