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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 458587" data-attributes="member: 6">Aunque sólo volé dos veces y de "colado" en uno civil, en el Twin el circuito hidráulico sólo comanda la rueda delantera, los frenos y los flaps. Por ende la pérdida se presión hidráulica no afecta en nada las características aerodinámicas del avión y mucho menos puede provocar un palo de ésta magnitud. Los que operan en la Antártida tienen un sistema hidráulico extra para retraer y extender los esquies. En la foto tomada de atrás se alcanzan a ver los flaps que están configurados para despegue (si mal no recuerdo sólo 10º) por eso apenas es visible su curvatura.</blockquote>