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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 3251768" data-attributes="member: 93"><p>[URL unfurl="true"]https://www.nasa.gov/directorates/spacetech/niac/2023/New_Class_of_Bimodal/[/URL]</p><p></p><p>9 de enero de 2023</p><p></p><h3>Nueva clase de NTP/NEP bimodal con un ciclo topping de rotor de onda que permite un tránsito rápido a Marte</h3><p><strong>Universidad Ryan Gosse </strong></p><p>de Florida, Gainesville</p><p></p><p></p><p></p><p><img src="https://www.nasa.gov/sites/default/files/styles/full_width/public/thumbnails/image/gosse_ntp-nep_2023.png?itok=cZM_I7EY" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Nueva clase de NTP/NEP bimodal con un ciclo topping de rotor de onda que permite un tránsito rápido a Marte</p><p>Créditos: Ryan Gosse</p><p></p><p>La propulsión térmica nuclear (NTP) se identifica como la tecnología de propulsión preferida para las misiones tripuladas en todo el sistema solar. El ciclo NTP de última generación se basa en la tecnología de clase de motor nuclear para aplicaciones de vehículos cohete (NERVA) de núcleo sólido que se prevé para proporcionar un impulso específico (Isp) de 900 segundos que duplica el rendimiento químico del cohete (450 segundos). Incluso con este impresionante aumento, los diseños de NTP NERVA todavía tienen problemas para proporcionar fracciones de masa iniciales y finales adecuadas para misiones de DeltaV alto. La propulsión eléctrica nuclear (NEP) puede proporcionar un Isp extremadamente alto (>10 000 segundos) pero con un empuje bajo y límites en las relaciones masa-potencia. La necesidad de una fuente de energía eléctrica también agrega el problema del rechazo de calor en el espacio donde la conversión de energía térmica es, en el mejor de los casos, del 30 al 40 % en condiciones ideales. Se propone un nuevo ciclo topping Wave Rotor (WR) que promete ofrecer un empuje similar al de la propulsión NTP de clase NERVA, pero con Isp en el rango de 1400-2000 segundos. Junto con un ciclo NEP, el ciclo de trabajo Isp se puede aumentar aún más (1800-4000 segundos) con una adición mínima de masa seca. Este diseño bimodal permite el tránsito rápido de misiones tripuladas (45 días a Marte) y revoluciona la exploración del espacio profundo de nuestro sistema solar.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ARGENTVS, post: 3251768, member: 93"] [URL unfurl="true"]https://www.nasa.gov/directorates/spacetech/niac/2023/New_Class_of_Bimodal/[/URL] 9 de enero de 2023 [HEADING=2]Nueva clase de NTP/NEP bimodal con un ciclo topping de rotor de onda que permite un tránsito rápido a Marte[/HEADING] [B]Universidad Ryan Gosse [/B] de Florida, Gainesville [IMG]https://www.nasa.gov/sites/default/files/styles/full_width/public/thumbnails/image/gosse_ntp-nep_2023.png?itok=cZM_I7EY[/IMG] Nueva clase de NTP/NEP bimodal con un ciclo topping de rotor de onda que permite un tránsito rápido a Marte Créditos: Ryan Gosse La propulsión térmica nuclear (NTP) se identifica como la tecnología de propulsión preferida para las misiones tripuladas en todo el sistema solar. El ciclo NTP de última generación se basa en la tecnología de clase de motor nuclear para aplicaciones de vehículos cohete (NERVA) de núcleo sólido que se prevé para proporcionar un impulso específico (Isp) de 900 segundos que duplica el rendimiento químico del cohete (450 segundos). Incluso con este impresionante aumento, los diseños de NTP NERVA todavía tienen problemas para proporcionar fracciones de masa iniciales y finales adecuadas para misiones de DeltaV alto. La propulsión eléctrica nuclear (NEP) puede proporcionar un Isp extremadamente alto (>10 000 segundos) pero con un empuje bajo y límites en las relaciones masa-potencia. La necesidad de una fuente de energía eléctrica también agrega el problema del rechazo de calor en el espacio donde la conversión de energía térmica es, en el mejor de los casos, del 30 al 40 % en condiciones ideales. Se propone un nuevo ciclo topping Wave Rotor (WR) que promete ofrecer un empuje similar al de la propulsión NTP de clase NERVA, pero con Isp en el rango de 1400-2000 segundos. Junto con un ciclo NEP, el ciclo de trabajo Isp se puede aumentar aún más (1800-4000 segundos) con una adición mínima de masa seca. Este diseño bimodal permite el tránsito rápido de misiones tripuladas (45 días a Marte) y revoluciona la exploración del espacio profundo de nuestro sistema solar. [/QUOTE]
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