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Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1383374" data-attributes="member: 15908">INPE Prueba con Éxito Propulsor Espacial Lunes, 24 de Junio de 2013 <img src="http://4.bp.blogspot.com/-IMi-Gv_dtZg/UcjVnMoPRoI/AAAAAAAAcBM/ltsbwUry4ow/s1600/Logo+do+Novo+Propulsor+Espacial+do+INPE.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Un propulsor monopropelente la hidrazina de 200N de empuxo fue probado con éxito por el Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE). De forma innovadora, fue utilizado un nuevo catalisador de decomposição de la hidrazina, el carbeto de tungstênio (W2C), muy más barato del que el catalisador comercial hecho de una alumina especial que sirve de soporte al irídio (Ir), elemento raro y caro, lo que inviabiliza su empleo en grandes cantidades en propulsores de mayor empuxo y tiempo corto de accionamiento. Las pruebas fueron realizadas en mayo en el Laboratorio de Combustión y Propulsión (LCP), en el INPE de Cachoeira Paulista. El propulsor de 200N forma parte de un gran proyecto del Grupo de Propulsión del INPE, cuya etapa inicial evaluó con éxito un propulsor de 35N y que busca el desarrollo de motores monopropelentes y bipropelentes con empuxo de hasta 800 N. Motores bipropelentes en este rango de empuxo son utilizados en bloques de aceleración de apogeu de satélites geoestacionários. Motores monopropelentes son anchamente utilizados en control de rodamiento de vehículos lançadores o en maniobras orbitales con requisitos de incrementos de velocidad inferiores a 200 m/s. El desarrollo de esta tecnología, de carácter multidisciplinar, envuelve especialistas de diferentes áreas, como propulsión, química y catálise, además de diversos sectores del INPE, como la División de Mecánica Espacial y Control de la Coordinación de Ingeniería y Tecnología Espacial (DMC/ETE), el Laboratorio de Integración y Pruebas (LIT) y el propio LCP. Proyectado en la DMC/ETE bajo la coordinación de José Nivaldo Hinckel, el propulsor de 200N fue producido por la Meson Ingeniería. La producción del catalisador y la operación de carregamento fueron realizadas por José Augusto Jorge Rodrigues, del LCP. Ya la evaluación de los propulsores de este desarrollo fue realizada en el Banco de Pruebas con Simulación de Altitud (BTSA) del LCP, cuyo responsable es Aguinaldo Martins Sierra Junior. “El desempeño obtenido con el propulsor de 200N fue excelente. El empuxo e impulsión específica previstos en el proyecto fueron alcanzados, indicando que más una etapa del desarrollo fue vencida. El propulsor fue probado en modo continuo y modo pulsado por un tiempo acumulado de prueba superior a 300s. De esta forma, el INPE se inserta en el rol de las instituciones a nivel mundial a dominar esta tecnología de propulsión, con el diferencial de emplear catalisador de bajo coste, inédito en la literatura especializada”, conmemora José Augusto Jorge Rodrigues, del LCP/INPE. Con el éxito del propulsor de 200N, el Grupo de Propulsión del INPE inicia una nueva etapa del proyecto, que consiste en el desarrollo de un propulsor de 400N. <img src="http://3.bp.blogspot.com/-wcTYVpqkvXQ/UcjWECod8fI/AAAAAAAAcBU/OTaPBHTuKTc/s400/Novo+Propulsor+de+200N+do+INPE+-+1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Propulsor de 200N e ampolas contendo o novocatalisador carbeto de tungstênio (W2C) <img src="http://2.bp.blogspot.com/-eQILEixJxGs/UcjWRCgRaUI/AAAAAAAAcBc/aODyT3gAc5s/s400/Novo+Propulsor+de+200N+do+INPE+-+2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Câmara de vácuo e propulsor em funcionamentoPropulsor sendo carregado com o catalisadorcarbeto de tungstênio (W2C)<img src="http://2.bp.blogspot.com/-SGfxCTNm_b4/UcjWnzaSbXI/AAAAAAAAcBk/iS1d6j0GUBo/s1600/Novo+Propulsor+de+200N+do+INPE+-+3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina