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<blockquote data-quote="argie" data-source="post: 681372" data-attributes="member: 141">Plan Canje de por medio que le costó al Estado Nacional (gente con auto o de a pie) unos u$s10.000 Millones.Esta tontería es por lo menos la segunda vez que te lo escucho, a la que nunca falta un comedido que lo reafirma.Nombrame una planta de Brasil o de cualquier parte del mundo, en la que todos sus componentes sean autóctonos. Te sorprendería saber los mas variados orígenes.Para aclarar, para que un producto sea considerado &quot;Made in ...&quot;, o &quot;Hecho en ...&quot;, o &quot;Industria ...&quot;, necesita tener un porcentaje mínimo de componentes autóctonos (generalmente alrededor del 50%, ya que el resto puede proceder de un centenar de países diferentes).La globalización de los mercados es así. Po ejemplo, Transax (VW, Córdoba) produce cajas de cambios para VW (Alemania) y Audi. Fiat Auto Argentina, motores para Italia y otras plantas del mundo. Iveco Argentina, cabinas para Brasil.</blockquote>

[QUOTE="argie, post: 681372, member: 141"] Plan Canje de por medio que le costó al Estado Nacional (gente con auto o de a pie) unos u$s10.000 Millones. Esta tontería es por lo menos la segunda vez que te lo escucho, a la que nunca falta un comedido que lo reafirma. Nombrame una planta de Brasil o de cualquier parte del mundo, en la que todos sus componentes sean autóctonos. Te sorprendería saber los mas variados orígenes. Para aclarar, para que un producto sea considerado "Made in ...", o "Hecho en ...", o "Industria ...", necesita tener un porcentaje mínimo de componentes autóctonos (generalmente alrededor del 50%, ya que el resto puede proceder de un centenar de países diferentes). La globalización de los mercados es así. Po ejemplo, Transax (VW, Córdoba) produce cajas de cambios para VW (Alemania) y Audi. Fiat Auto Argentina, motores para Italia y otras plantas del mundo. Iveco Argentina, cabinas para Brasil. [/QUOTE]

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