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Mensaje: <blockquote data-quote="Daishi" data-source="post: 2554244" data-attributes="member: 10284">Cruceros de Batalla clase Tsukuba<img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dc/ColorizedTsukuba.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Foto coloreada de Tsukuba anclada en Kure , después de 1913 Los cruceros clase Tsukuba eran un par de grandes cruceros acorazados construidos para la IJN en la primera década del siglo 20. La construcción comenzó durante la guerra ruso-japonesa de 1904–05 y su diseño estuvo influenciado por las experiencias de IJN durante la guerra. El desarrollo británico del crucero de batalla, un año después de que se completó el Tsukuba lo convirtió a él y a su hermano Ikoma en obsoletos, ya que eran más lentos y más débilmente armados que los británicos, y luego los alemanes. A pesar de esto, fueron reclasificados en 1912 como cruceros de batalla por la IJN.<img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/47/Tsukuba_Brassey%27s1915.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Elevación a la derecha y plano de los cruceros de la clase Tsukuba  del Anuario Naval de Brassey 1915; Las áreas sombreadas representan armadura.Ambos barcos jugaron un pequeño papel en la Primera Guerra Mundial cuando cazaron sin éxito al Escuadrón de Asia Oriental Alemán a finales de 1914. Se convirtieron en barcos de entrenamiento después de la guerra. El Tsukuba fue destruido en una explosión accidental en su santabárbara en 1917 y posteriormente fue desechado. Su hermano fue desarmado en 1922 de acuerdo con los términos del Tratado Naval de Washington y destruido en 1924<img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/53/IkomaColorized.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Foto coloreada de Ikoma anclado en Kure, 1908El diseño de la clase Tsukuba era muy similar al del crucero blindado de clase Cressy británico, aunque unas 1.780 tns. más pesado. Los barcos japoneses eran más cortos y con más manga, pero la forma del casco y la posición del armamento eran casi idénticas, aunque el arco de ariete tradicional fue reemplazado por un arco de estilo clipper. La adopción de las calderas de tubo de agua Miyabara más potentes por parte de la IJN permitió reducir el número de calderas de 30 en los barcos británicos a 20 en la clase Tsukuba. sin tener pérdida de potencia o velocidad. Esto redujo la longitud requerida para su maquinaria de propulsión y permitió que las armas más grandes y sus municiones fueran acomodadas.Ellos desplazaban 13.970 t  estándar  y 15.600 t a plena carga. La tripulación contaba con unos 820 oficiales y hombres alistados.<img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Tsukuba_%281907%29_1.jpg/1280px-Tsukuba_%281907%29_1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Tsukuba moviéndose a baja velocidad, antes de 1913Los barcos de la clase Tsukuba tenían dos motores de vapor de expansión triple de 4 cilindros verticales, cada uno de los cuales impulsaba un solo eje de hélice. Los motores se clasificaron a un total de 20,500 caballos de fuerza (15,300 KW) para dar una velocidad diseñada de 20.5 nudos (38.0 km / h; 23.6 mph). Durante sus pruebas en el mar, los barcos alcanzaron 20.4 a 21.6 nudos (37.8 a 40.0 km / h; 23.5 a 24.9 mph) desde 22,670–23,260 ihp (16,910–17,340 kW). Los Tsukuba fueron los primeros barcos de la IJN que utilizaron fuel oil rociado sobre el carbón para obtener energía adicional y transportaron hasta 1,942 t de carbón y 160 t de petróleo.<img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/67/Japanese_cruiser_Tsukuba.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Tsukuba en una postal vieja <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/82/IJN_Ikoma.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> IJN IkomaLos cruceros acorazados de la clase Tsukuba estaban armados con cuatro cañones  de 12 pulgadas (305 mm). Los cañones se montaron en torres de línea central accionadas hidráulicamente con dos cañones, una por delante y por detrás de la superestructura. Los cañones  disparaban proyectiles de 850 libras (386 kg) a una velocidad de salida de 850 m/s ; esto proporcionó un alcance máximo de 24,000 yd (22,000 m) con proyectiles perforantes. Su armamento secundario consistía en una docena de cañones de 6 pulgadas (152 mm) montados en casamatas blindadas en las cubiertas central y principal. Los ocho cañones en la cubierta intermedia estaban muy cerca de la línea de flotación y no podían usarse en condiciones climáticas adversas. Sus proyectiles  perforantes de 100 libras (45,4 kg) se dispararon a una velocidad de salida de 2.706 pies por segundo (825 m / s).La defensa de corto alcance contra torpederos constaba de doce cañones de tiro rápido de 4.7 pulgadas (120 mm). Cuatro de estos fueron montados en casamatas en la proa y la popa, mientras que las armas restantes fueron colocadas en la cubierta superior y protegidas por escudos blindados. Las naves también estaban equipadas con cuatro cañones de 3 pulgadas (76 mm). También había cuatro cañones Hotchkiss de  tiro rápido de 3 libras (47 mm). Las naves de clase Tsukuba estaban equipadas con tres tubos de torpedos sumergidos , uno en cada costado y uno en la popa.<img src="https://weaponsandwarfare.files.wordpress.com/2016/11/asd.jpg?w=584&h=387" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Ikoma at Portsmouth 1908–09 <img src="https://weaponsandwarfare.files.wordpress.com/2016/11/dffghghg.jpg?w=584&h=372" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> El alcázar de Ikoma 1908–09 </blockquote>

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