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<blockquote data-quote="yarara" data-source="post: 93165" data-attributes="member: 457">Mira MDD , tenes razon en todo , pero no es facil arrancar de cero con todo . Hace un tiempo les propusimos al Estado Mayor&nbsp; Conjunto un UAV de alas rotativas hecho en Suecia (SCANDICRAFT) , que esta desarrollado para operar en climas muy extremos , porque la idea era usarlo en la Antartida , los suecos en compensacion nos compraban UAV de las fijas (celulas ) y le ponian la electronica ellos . Este UAV VTOL podia operar desde barcos . Pero no paso nada y los suecos se aburrieron ,el costo del programa era de menos de 3/4 millones de dolares . Pensa lo que sale mover los Sea King del rompehielos , en fin .Nuestro actual concepto en hacer algo en alas rotatorias se reduce a : Una plataforma cautiva con motor electrico y rotores coaxiales para observacion de las fuerzas especiales ( para que lo lleve un soldado )Una demostrador tecnologico arrancando con un helicoptero radio controlado standard y con un autopiloto con gps , mas una de las camaras que llevamos en el Yarara . Pero nuestra capacidad de financiamiento de demostradores tecnologicos no da para mas . Hoy hemos visto con tristeza la caida del MOHAWK , admiro y respeto la valentia de los pilotos del EA , pero creo que no se puede seguir asi , poniendo en riesgos vidas valiosas , con medios decandentes . El Ejercito debe definitivamente inclinarse por los UAV de bajo costo para las necesidades de REC / VIG ( sean los LIPAN o los nuestros o ambos u otros ) Pero que mas tiene que seguir pasando con los medios aereos de todas las FAA y de seguridad para que alguien de una vez por todas defina que hacer .La base tecnologica existe en Argentina, tiene un costo bajisimo comparada con otros paises , pero falta la vision de la politica que movilize los recursos que existen .en fin ....Saludos afectuosos</blockquote>

[QUOTE="yarara, post: 93165, member: 457"] Mira MDD , tenes razon en todo , pero no es facil arrancar de cero con todo . Hace un tiempo les propusimos al Estado Mayor Conjunto un UAV de alas rotativas hecho en Suecia (SCANDICRAFT) , que esta desarrollado para operar en climas muy extremos , porque la idea era usarlo en la Antartida , los suecos en compensacion nos compraban UAV de las fijas (celulas ) y le ponian la electronica ellos . Este UAV VTOL podia operar desde barcos . Pero no paso nada y los suecos se aburrieron ,el costo del programa era de menos de 3/4 millones de dolares . Pensa lo que sale mover los Sea King del rompehielos , en fin . Nuestro actual concepto en hacer algo en alas rotatorias se reduce a : Una plataforma cautiva con motor electrico y rotores coaxiales para observacion de las fuerzas especiales ( para que lo lleve un soldado ) Una demostrador tecnologico arrancando con un helicoptero radio controlado standard y con un autopiloto con gps , mas una de las camaras que llevamos en el Yarara . Pero nuestra capacidad de financiamiento de demostradores tecnologicos no da para mas . Hoy hemos visto con tristeza la caida del MOHAWK , admiro y respeto la valentia de los pilotos del EA , pero creo que no se puede seguir asi , poniendo en riesgos vidas valiosas , con medios decandentes . El Ejercito debe definitivamente inclinarse por los UAV de bajo costo para las necesidades de REC / VIG ( sean los LIPAN o los nuestros o ambos u otros ) Pero que mas tiene que seguir pasando con los medios aereos de todas las FAA y de seguridad para que alguien de una vez por todas defina que hacer . La base tecnologica existe en Argentina, tiene un costo bajisimo comparada con otros paises , pero falta la vision de la politica que movilize los recursos que existen . en fin .... Saludos afectuosos [/QUOTE]

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