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<blockquote data-quote="MAC1966" data-source="post: 825820" data-attributes="member: 49">Fabricado por AISA bajo la dirección tecnica de la oficina de aeronáutica de Emil Dewoitine, establecido por entonces en España, respondía a un concurso del EA de 1953 para un avión STOL de enlace y observación propulsado por un motor ENMASA Tigre G-IV de 150 CV análogo al de las Bücker. Voló el 18-08-54 este único prototipo que compitió con otro similar proyectado por Claudius Dornier y construido por CASA, que le gano inicialmente, aunque ambos demostraron una insuficiencia de potencia.Esta foto, una de las escasas imágenes muy similares conocidas de este peculiar avión, está hecha en los terrenos de AISA en Cuatro Vientos, con solo la Cruz de San Andrés como distintivo y fue designado como XL-10 por el EA. Fue el ultimo proyecto de los nacionales construido por esa empresa, aparte de los autogiros GN posteriores (Colección Juan Arráez). <img src="http://www.aviationcorner.net/public/photos/4/8/avc_00196148.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Unas semanas antes que el AVD-12, y para el mismo concurso del EA, había volado el 25-7-54 este muy similar C-125 construido con CASA y proyectado por la oficina de proyectos de Claudius Dornier con quien colaboró durante aquella época. Ganó el concurso inicial, aunque de ambos se encargaron otros dos prototipos con motores mas potentes para completar la evaluación. Imagen histórica y casi única con esos depósitos suplementarios inexplicables y el extraño efecto del estrecho motor Tigre G-IV rematando por delante su amplia cabina(Colección Juan Arráez). <img src="http://www.aviationcorner.net/public/photos/9/0/avc_00196290.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="MAC1966, post: 825820, member: 49"] Fabricado por AISA bajo la dirección tecnica de la oficina de aeronáutica de Emil Dewoitine, establecido por entonces en España, respondía a un concurso del EA de 1953 para un avión STOL de enlace y observación propulsado por un motor ENMASA Tigre G-IV de 150 CV análogo al de las Bücker. Voló el 18-08-54 este único prototipo que compitió con otro similar proyectado por Claudius Dornier y construido por CASA, que le gano inicialmente, aunque ambos demostraron una insuficiencia de potencia. Esta foto, una de las escasas imágenes muy similares conocidas de este peculiar avión, está hecha en los terrenos de AISA en Cuatro Vientos, con solo la Cruz de San Andrés como distintivo y fue designado como XL-10 por el EA. Fue el ultimo proyecto de los nacionales construido por esa empresa, aparte de los autogiros GN posteriores (Colección Juan Arráez). [IMG]http://www.aviationcorner.net/public/photos/4/8/avc_00196148.jpg[/IMG] Unas semanas antes que el AVD-12, y para el mismo concurso del EA, había volado el 25-7-54 este muy similar C-125 construido con CASA y proyectado por la oficina de proyectos de Claudius Dornier con quien colaboró durante aquella época. Ganó el concurso inicial, aunque de ambos se encargaron otros dos prototipos con motores mas potentes para completar la evaluación. Imagen histórica y casi única con esos depósitos suplementarios inexplicables y el extraño efecto del estrecho motor Tigre G-IV rematando por delante su amplia cabina(Colección Juan Arráez). [IMG]http://www.aviationcorner.net/public/photos/9/0/avc_00196290.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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