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<blockquote data-quote="MWAA" data-source="post: 2222850" data-attributes="member: 7829"><p><strong>JUTLANDIA (CUARTA PARTE)</strong></p><p><strong>SCHEER ENTRA EN COMBATE</strong></p><p><strong></strong></p><p>Mientras rápidamente disminuía la eficacia del fuego de artillería, los destructores se empeñaron en combate, poco después de las 1630hs, el “Nestor”, buque insignia del Comodoro Bingham, puso proa al enemigo, seguido por el resto, el “Obdurate” y “Morris”, que se hallaban muy lejos acortaron distancia a toda velocidad, dirigiéndose resueltamente hacia el I Grupo de Exploración. Los destructores alemanes de la IX Flotilla avanzaron en una compacta formacion de cuatro subdivisiones, a las 1632hs el “Petard” lanzo un torpedo, el fuego de artillería comenzó a las 10000 yardas, acortándose rápidamente a 3000 y 1000 yardas, un oficial británico del “Moorsom” describe como “Una gloriosa melee desorganizada, en el cual los destructores de ambos bandos navegaban a 30 nudos de velocidad en todas direcciones, causando mas ansiedad en sus propias fuerzas que a sus enemigos”. En esta clase de combate los británicos tenían la ventaja de la artillería, los alemanes consideraban que los torpederos debían lanzar torpedos, llevaban seis tubos en lugar de cuatro como los británicos, en tanto estos llevaban piezas de artilleria de 101,6mm, los alemanes de 88mm, pero el “Regensburg” y cuatro buques de la II flotilla entrarian a combatir tambien.</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/hi062s5cx/" target="_blank"><img src="https://s8.postimg.org/arjotci79/nestor_hms.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish" target="_blank">subir foto</a><a href="https://certificity.com" target="_blank">certificity.com</a></p><p>HMS "NESTOR"</p><p></p><p>A las 1634hs el V27 queda inmovilizado por dos impactos en sus comportamiento de maquinas, siendo rescatada su dotación por el V26, a 1637hs el V29 fue alcanzado por el torpedo lanzado por el “Petard”, dicho de paso, el torpedo lanzado se habia apuntado al primero de la formación alemana, impacto en el séptimo, siendo su dotación rescatada por el V26 y el S35, el “Nomad” fue tocado repetidamente por la artillería, hasta que a 1635hs, un disparo del S51, destruye su compartimiento de maquinas, en el mismo momento en que la IX Flotilla lanzo 10 torpedos contra los cruceros británicos, sin éxito.</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/x6o42omx3/" target="_blank"><img src="https://s7.postimg.org/ahyx345jf/regensburg.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish" target="_blank">subir gif</a><a href="https://certificity.com" target="_blank">certificity.com</a></p><p>"REGENSBURG"</p><p></p><p>Entre tanto los cruceros ligeros “Stettin” por un lado y los “Notingham”, “Southampton” y “Birmingham” se avistaban sin identificarse correctamente,</p><p>A pesar que la distancia aumentaba, el I Grupo de Exploracion seguia haciendo blanco sobre los cruceros de batalla britanicos, produciendo poco dano, el “Princess Royal” fue alcanzado por el “Derfflinger” a 1632hs, mientras el “Tiger” empleaba su artilleria secundaria contra los destructores alemanes, el “Seydlitz” logro tres impacto sobre el.</p><p>A 1638hs, los cruceros ligeros que habian avistado a sus homologos alemanes, comunicaron a Beatty la aproximacion de fuerzas, detalladas y rumbo, este puso proa a ellos para confirmarlo personalmente, no debio esperar mucho tiempo, a 1640hs avisto a los acorazados y ordeno contramarcha. En el momento de iniciar el giro, el “Lion” fue alcanzado por dos impactos del “Lutzow” y el “Tiger” fue alcanzado por el “Seydlitz” en cinco oportunidades sin causar daños importantes.</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/6nozabmxr/" target="_blank"><img src="https://s27.postimg.org/g88lx7c9v/MAP_9-1648_A_1710_OPERAC_DE_DESTRUCT.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish" target="_blank">imagenes gratis</a><a href="https://certificity.com" target="_blank">certificity.com</a></p><p>DE 1648HS A 11710HS, OPERACIONES DE DESTRUCTORES</p><p></p><p>A1643Hs, Beatty, ordeno por medio de banderas que sus destructores regresasen, se cree que no fueron divisadas, Hipper al divisar a los acorazados de Scheer y desprenderse de Evan-Thomas, realizo un giro que dejo al “Nestor” y “Nicator” en posición favorable para lanzarles torpedos, tres torpedos sin consecuencias, pero cinco destructores se lanzaron al ataque, Hipper hizo fuego sobre ellos con su artillería secundaria.</p><p>A 1642hs Scheer cayo a babor por columnas de divisiones, a 1645hs, cuando la distancia era de 14000 yardas, viro su escuadra a un tiempo rumbo Oeste a toda velocidad, ordenando la distribución de fuego desde estribor, a 1646Hs ordeno “Romper el fuego”.</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/nnkt51xwz/" target="_blank"><img src="https://s21.postimg.org/od3lheygn/MAP_10-_1708_DIST_FUEGO.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish" target="_blank">imagen jpg</a><a href="https://certificity.com" target="_blank">certificity.com</a></p><p></p><p>A 1648hs comenzo el fuego, a 21000 yardas, el “König” sobre el “Lion”, el “Grosser Kürfust” sobre el “Princess Royal”, el “Markgraf” sobre el “Tiger” y el “Prinz regent Luitpold” sobre el “New Zealand”, sin causar daños.</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/becuyv36z/" target="_blank"><img src="https://s9.postimg.org/fnhl116gf/CB52-_SMS-_Markgraf-firing-on-the-_British-_Grand-_Fl.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish" target="_blank">imagen jpg</a><a href="https://certificity.com" target="_blank">certificity.com</a></p><p>EL "MARKGRAFF" ABRIENDO FUEGO CONTRA LA GRAN FLOTA</p><p></p><p>El “Kaiser”, el “Friedrich der Grosse” y los ocho buques de la I escuadra de acorazados abrieron fuego sobre la 2ª escuadra de cruceros ligeros a 14000 yardas, pero la gran cantidad de piques dificultaban el Spotting, dejando de disparar poco después a excepción del “Ostfriesland” y el “Nassau”, a 1646hs el “Southampton” informo a Jellicoe “Rumbo de la flota de batalla del enemigo, N, linea de fila, composición de la vanguardia,clase “Kaiser”, marcacion al centro, E, destructores a ambos flancos y proa, cruceros de batalla se unen con la flota de batalla por el norte, mi posición Lat 56º 29`N, Long 06º, 14` E”, la información era impecable, lo que hizo que Jellicoe mantuviese el rumbo, sin embargo la posición era errónea, era la de la I escuadra de acorazados alemanes.</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/bvcv4cptl/" target="_blank"><img src="https://s28.postimg.org/unoq7xm7x/HOCH_NASSAU.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish" target="_blank">hosting imagenes</a><a href="https://certificity.com" target="_blank">certificity.com</a></p><p>"NASSAU"</p><p></p><p>Impasible ante las perdidas, Beatty continuaba la lucha contra los cruceros de batalla alemanes junto a Evan-Thomas, a 1658hs, este avisto a los acorazados alemanes, pero su amenaza era otra, mientras la IX y II Flotilla estaban en retirada, cuatro destructores alemanes avanzaban al ataque, sus lanzamientos no provocaron daños, pero causaban preocupacion.</p><p>En tanto por el traves de estribor del “Lutzow”, el “Nicator” y “Nestor” se acercaban a toda velocidad, pese a estar sometidos a fuego de artilleria, un poco mas atrás el “Petard”, el “Turbulent” y el “Moorsom”, Hipper cayo 180º, ademas hacia los acorazados británicos y destructores enemigos, audaz decisión de un jefe intrépido, en ese momento Scheer ordenaba a toda la flota “Operar contra la retaguardia enemiga”, si los movimientos de Hipper obedecieron a esa orden, se realizo con notable rapidez, pero este ya habia iniciado el giro. A 3000 yardas el “Nestor” lanzaba un torpedo contra el “Lutzow”, la sorpresa del comienzo del giro hizo que el torpedo pasara muy lejos, entre 5000 y 6000 yardas, el “Petard”, el “Turbulent” y el “Nerissa” que se incorporo al ataque tambien efectuaron lanzamientos en plena maniobra sin resultados a excepcion de uno.</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/3zkv97a6p/" target="_blank"><img src="https://s24.postimg.org/plzvq88r9/hms_turbulent-1916.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish" target="_blank">imagenes gratis</a><a href="https://certificity.com" target="_blank">certificity.com</a></p><p>HMS "TURBULENT"</p><p></p><p>A 1655hs el “Lutzow” reanudo el fuego, el “Seydlitz” al terminar el giro ordenado fue impactado por un torpedo, probablemente del “Petard” o “Turbulent”, a pesar de haber entrado gran cantidad de agua lo que le origino una ligera escora, pudo mantener su puesto de formacion durante el resto del combate, su mamparo antitorpedos resistió lo que le permitio seguir usando sus santabarbaras.</p><p>El “Nicator”, “Nestor” y “Moorsom” siguieron avanzando hacia los acorazados alemanes, a 1653hs, el “Nestor” fue alcanzado por el “Regensburg” y el “Rostock”, el “Markgraf, “Grosser Kürfust” y “König” abrieron fuego con sus baterías secundarias, a 1657hs, el “Nestor” fue alcanzado en maquinas por el “Rostock”, el “Nicator” logro escapar al igual que el “Moorsom” anque este ultimo con averias. La doctrina británica sobre lanzamientos de torpedos era mala, solo dos torpedos por salva, al contrario de la alemana,que era numerosos disparos a la vez.</p><p>Mientras era atacado por torpedos, Scheer, impasible ante el peligro, ordeno caer hacia el enemigo, comenzando a caer salvas en torno al “Barham” del “Komprinz” y “Kaiserin”, a 170hs el “Grosser Kürfust” paso a tirar sobre el “Valiant”, lo estaba haciendo sobre el “princess Royal”, el “König” paso del “Tiger” al “Barham”, pero como solo podia hacerlo con la torre de proa, paso tambien a disparar contra el “Valiant”, el Markgraf” continuo disparando sobre el “Tiger” y el “Prinz Regent Luitpold” sobre el “New Zealand”, hasta ese momento el fuego se mantenia lento y poco eficaz, a 1700hs un proyectil de 305mm impacto en el “Barham· causando muchas bajas y destruyendo la estacion radiotelegrafica principal y auxiliar, a 1702hs, nuevamente es alcanzado en el centro del buque, el tercero en seis minutos, en tanto el “Valiant” salia indemne.</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/7k92fj95z/" target="_blank"><img src="https://s7.postimg.org/jyvufv0ob/HMS_Barham_1914.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish" target="_blank">imagen jpg</a><a href="https://certificity.com" target="_blank">certificity.com</a></p><p>HMS "BARHAM"</p><p></p><p>A 1705 la 5ª escuadra de acorazados reanudo el fuego, siendo alcanzado en proa a 1706 el “Seydlitz”, un minuto mas tarde otro impacto acerto en el mismo lugar, a 1710hs el cañon derecho de la torre “B” fue averiado por un tercer impacto. El “Grosser Kürfust” fue alcanzado en su coraza lateral por un disparo de 381mm del “Warspite” a 1709 y el “Markgraf” a 1710hs recibia uno igual de parte del “Malaya”, parecia las cosas empezaban a mejorar para los britanicos.</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/xnrrdpm3n/" target="_blank"><img src="https://s13.postimg.org/gn8v5192f/Doc1_p06-crop.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish" target="_blank">imagen</a><a href="https://certificity.com" target="_blank">certificity.com</a></p><p>HMS "MALAYA"</p><p></p><p>LA PERSECUCION DE LA FLOTA DE CRUCEROS DE BATALLA</p><p>De 1708 a 1712hs el Contraalmirante Evan-Thomas estaba empeñado en un notable combate de retaguardia, Beatty se habia alejado, dejando solos a los cuatro buques de la 5ª escuadra de acorazados frente a los cinco cruceros de batalla del Ier Grupo de Exploracion y a las siete unidades de la IIIª escuadra de acorazados, sin embargo las diferencias no eran tan grandes.</p><p>El Ier Grupo de Exploracion dejo de tirar sobre Beatty, estaban agotados tras larga lucha, ademas de estar al limite de distancia de tiro contra la 5ª escuadra de acorazados, a pesar de no haberse hecho señales de cambio de blanco, el “Lützow” comenzo a disparar contra el “Barham”, , a 1716hs el “Derfflinger” sobre el “Valiant”, a 1725hs el “Seydlitz” sobre el “Warspite”, el “Moltke” sobre el “Malaya” a 1727hs, desde las 1700hs el “Von der Tann” seguia tirando sobre el “Malaya”, con su unica torre en servicio, a 1719hs esta quedo inutilizada, sus cañones no habian entrado en bateria.</p><p>Evan-Thomas, habia elevado la velocidad a 25 nudos a 1710hs, pero a 1711hs el “Kaiserin”, buque cola de la IIIª escuadra de acorazados, alcanza al “Barham” en el centro, que era su buque guia, obligandolo a maniobrar, a 1714hs el “Warspite” es alcanzado en la base de chimenea de popa, para lograr estos dos impactos, los alemanes habian sufrido serios daños, pues estaban al alcance eficaz de la artilleria de 381mm, el “Seydlitz” habia recibido cinco impactos seguidos del “Warspite” y el “Valiant”, averiando las torres “C”, “D” y “E” y los cañones 4 y 5 de la bateria secundaria de babor destruidos, a 1713hs, a 1713hs el “Lutzow” fue alcanzado en la linea de flotacion por el “Barham”, según un oficial de destructor britanico “Era magnifico el espectaculo que ofrecian estos cuatro acorazados disparando sus andanadas de 15 pulgadas, habia algo alentador en su aspecto, y las concusiones de sus salvas producian un efecto realmente confortante”, a pesar de esto, Hipper cayo en direccion del enemigo.</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/qwmbrbhvt/" target="_blank"><img src="https://s28.postimg.org/9w3fin4ul/WARSP1913.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish" target="_blank">subir fotos online</a><a href="https://certificity.com" target="_blank">certificity.com</a></p><p>HMS "WARSPITE"</p><p></p><p>A 1719hs, Sheer ordeno “Perseguir al enemigo”, en el mismo momento en que el “Derfflinger” recibia otro impacto, en tanto que el “Von der Tann”, sin artilleria, su comandante, el capitan de navio Von Zenker, se mantuvo en la linea, con el proposito de atraer el fuego enemigo, su condicion de buque cola le permitia zigzaguear, a 1725hs, el “Lutzow” era alcanzado seriamente por dos impactos y el “Seydlitz” volvia a abrir fuego, a 1726hs hipper volvio a caer hacia Evan-Thomas, en este momento contaba con la ventaja de la visibilidad, el sol a sus espaldas daba en los ojos de los apuntadores alemanes, sin embargo recibio un duro castigo, el “Malaya” fue alcanzado en la torre “X” a 1726hs, tres minutos mas tarde otros dos impactos causaron graves daños en la artilleria secundaria, los incendios de polvora se propagaron por las casamatas, matando o quemando a la mayor parte de las dotaciones de la bateria de estribor de 150mm, a pesar de esto uno de sus oficiales de torre escribio:, "No podian pensar que saldriamos peor que el enemigo, solo queria saber cuantos buques alemanes quedaban todavia para ser hundidos. Estaban seguros de que cada proyectil disparado contribuia a la destruccion del enemigo, y acompañaban cada tiro con muchas y de las mas variadas expresiones optimistas”, advirtiendo lo riesgoso de su situacion, Evan –Thomas ordeno a 1730hs “Desarrollar la mayor velocidad posible”, pero a 1735hs el “Malaya” recibio un impacto en proa, dos minutos mas tarde recibia otros dos impactos bajo la linea de flotacion, a pesar de estar a 16500 yardas, la visibilidad hizo que cesase el fuego</p><p>Como consideracion, entre 1710 y 1737hs, el “Seydlitz” recibio 5 impactos, el “Derfflinger 3 y el “Lützow” 4, 12 impactos contra los buques cabeza, en tanto el “Malaya” habia recibido 8 impactos, el “Warspite” 4 y el “Barham” 1, un total de 13, los impactos sobre los alemanes fueron hechos con proyectiles de 381mm contra corazas de 11 y 12 pulgadas, los britanicos recibieron impactos de 280mm y 305mm sobre corazas de 13 pulgadas, se desprende que Evan-Thomas llevaba la mejor parte del combate, pero es indudable que habia sido favorecido por la suerte, durante su retirada hubiese sido muy sencillo tender una cortina de humo con los destructores, ocultandose y empeñandose a la vez, pero Beatty se los habia llevado.</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/71iokv3td/" target="_blank"><img src="https://s16.postimg.org/7ea2r1m39/CB47-_Inside-a-battleship-main-turret-during-the-.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish" target="_blank">subir fotos</a><a href="https://certificity.com" target="_blank">certificity.com</a></p><p>INTERIOR DE UNA TORRE, CLAUS BERGEN</p><p></p><p>En tanto, el “Nestor” y el “Nomad” se encontraban al garete, en la derrota de la linea alemana, sus tripulaciones realizaron los ultimos aprestos, el “Nomad” lanzo sus ultimos cuatro torpedos, un diluvio de proyectiles hace que a 1720hs se empiece a hundir y su dotacion abandona el buque.</p><p>En el “Nestor”, el Teniente Bethell ordena extiendan los cables de remolque, sabe que no suscedera, pero hay que mantener a los hombres ocupados, a 10000 yardas comienza el fuego aleman, es lanzado el ultimo torpedo, con rumbos abiertos a estribor, se escora y comienza a hundirse, es arriada la lancha a motor, su comandante, Bingham, ordena abandonar el buque, al abandonar los ultimos, solo en cubierta Bingham y Bethell quedan de pie, “Bueno, ¿A dónde iremos ahora?” pregunto Bingham, “Confio que al cielo, señor”, respondio Bethell, al ver a uno de los señaleros mortalmente herido, corre en su auxilio, una granada estalla sobre el y desaparece en una nube de humo, junto con quien intentaba auxiliar. Bingham se alejo del “Nestor”, el que al poco tiempo se hunde ante tres hurras a 1730hs. Los destructores alemanes rescatan a 80 hombres del “Nestor” y 72 del “Nomad”</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/5xx4yueud/" target="_blank"><img src="https://s10.postimg.org/vtgvi1go9/nestor.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish" target="_blank">subir foto</a><a href="https://certificity.com" target="_blank">certificity.com</a></p><p><a href="https://postimg.org/image/3uhfqdk6l/" target="_blank"><img src="https://s30.postimg.org/4wrm8x301/dte855.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish" target="_blank">share image</a><a href="https://certificity.com" target="_blank">certificity.com</a></p><p></p><p>A 1730hs, Hood es informado por el crucero “Canterbury” que a proa se veian fogonazos de artilleria, en tanto el “Chester” habia virado para investigar desde donde se escuchaba tronar de artilleria, Hood, con gran parte de la informacion erronea navegaba a 25 nudos directo a la flota alemana y ademas de empezar a empeorar la visibilidad</p><p>A 1736hs, el “Chester” por babor, lo que parecia un crucero y dos destructores, en determinado momento se penso propios, resultaron ser el “Frankfurt”, “Elbing”, “Pillau” y “Wiesbaden”, quienes lo reconocieron como enemigo de inmediato, abriendo fuego a 140hs a una distancia de 7000 yardas, el “Chester” a su primera salva ya habi sido alcanzado por cuarta vez, inicio maniobras para romper contacto, en solo 19 minutos de combate recibio 17 impactos, pero sin embargo logro desprenderse, con tres piezas de artilleria destruidas, sin comunicaciones y 77 bajas.</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/qh3np3ddd/" target="_blank"><img src="https://s24.postimg.org/9tc5mlilx/Doc1_p05-crop.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish" target="_blank">subir fotos</a><a href="https://certificity.com" target="_blank">certificity.com</a></p><p></p><p>Hood observo por su banda de estribor los fogonazos del combate con el “Chester”, modificando su rumbo y cayendo a estribor inmediatamente, finalmente a 1745hs de la bruma aparecieron los cruceros del II grupo de exploracion de Boedicker, Hood ordeno de inmediato abrir fuego, habian caido en una emboscada, a la primera salva el destructor “Shark” al mando del Capitan Loftus Jones se lanzo al ataque.</p><p>Boedicker, sorprendido desde el Este, ahora tambien era sorprendido desde el Noroeste, salvas de grueso calibre empezaron a picar muy cortas de los cruceros, provenian del “Defence” y “Warrior”, eran del grupo de exploracion de la 5ª Division de acorazados.</p><p>Mientras tanto, Hipper y Scheer ignoraban por completo la aproximacion de una fueza tan superior desde el Norte, a 1725hs Beatty habia ordenado izar “Preparase para reanudar el combate”, cambiando de rumbo, se desconoce si este cambio obedecía a reanudar el combate o atraer a los alemanes hasta la llegada de Jellicoe, pero solo hizo que Hipper maniobrara bruscamente pasando a formacion de columna, el sol poniente daba en los ojos de los alemanes y la visibilidad disminuia. Los buques britanicos no recibieron impacto alguno, a 1745hs el “Lützow” era alcanzado una vez y el “König” estaba en aprietos por la cantidad de salvas que caian a su alrededor, siendo impactado por primera vez a 1748hs, entre las 1753 y 1755hs el “Lutzow”, el “Derfflinger” y el “Seydlitz” fueron alcanzados, en el “Derfflinger alcanzo el compartimiento de torpedos de proa, a medida que entraba agua, su proa se hundia, en tanto en el “Seydlitz” se desato un incendio en su castillo a causa de varios impactos.</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/l3v0ca5g3/" target="_blank"><img src="https://s29.postimg.org/edej2uiaf/467-_Seydlitz-burning.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish" target="_blank">subir foto</a><a href="https://certificity.com" target="_blank">certificity.com</a></p><p>"SEYDLITZ" INCENDIOS A BORDO</p><p></p><p>Hipper y Boedicker se hallaban en situacion critica, el primero viraria a estribor, lo que seria afortunada y oportuno, ademas de que Jellicoe no informaba a sus subordinados algo relativo a sus intenciones y despliegue, a 1733hs, recibia la informacion del “Black Prince”, “Cruceros de batalla combaten al 189º de mi posicion”, la forma descuidada al comenzar la frase, omitia la palabra “nuestros”, que traeria grandes consecuencias. A 1745hs el “Defence” con el contraalmirante Arbuthnot a bordo, comunico “Buques combatiendo “ en marcacion 189º, sin identificar unidades, otra serie de comunicados fueron en su mayoria igual de lamentables para Jellicoe, quien desconocia la posicion real de Beatty, con la informacion que jellicoe poseia, erronea, fugaz, escueta, veraz, completa, incompleta, pero con mucha, se discute las dos oportunidades en que debio desplegarse favorablemente y la apreciacion de las condiciones de visibilidad si favorecian a los britanicos, desde el Este o desde el Sur, pero al no producirse despliegue adecuado, solo sucedió por momentos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MWAA, post: 2222850, member: 7829"] [B]JUTLANDIA (CUARTA PARTE) SCHEER ENTRA EN COMBATE [/B] Mientras rápidamente disminuía la eficacia del fuego de artillería, los destructores se empeñaron en combate, poco después de las 1630hs, el “Nestor”, buque insignia del Comodoro Bingham, puso proa al enemigo, seguido por el resto, el “Obdurate” y “Morris”, que se hallaban muy lejos acortaron distancia a toda velocidad, dirigiéndose resueltamente hacia el I Grupo de Exploración. Los destructores alemanes de la IX Flotilla avanzaron en una compacta formacion de cuatro subdivisiones, a las 1632hs el “Petard” lanzo un torpedo, el fuego de artillería comenzó a las 10000 yardas, acortándose rápidamente a 3000 y 1000 yardas, un oficial británico del “Moorsom” describe como “Una gloriosa melee desorganizada, en el cual los destructores de ambos bandos navegaban a 30 nudos de velocidad en todas direcciones, causando mas ansiedad en sus propias fuerzas que a sus enemigos”. En esta clase de combate los británicos tenían la ventaja de la artillería, los alemanes consideraban que los torpederos debían lanzar torpedos, llevaban seis tubos en lugar de cuatro como los británicos, en tanto estos llevaban piezas de artilleria de 101,6mm, los alemanes de 88mm, pero el “Regensburg” y cuatro buques de la II flotilla entrarian a combatir tambien. [URL='https://postimg.org/image/hi062s5cx/'][IMG]https://s8.postimg.org/arjotci79/nestor_hms.jpg[/IMG][/URL][URL='https://postimage.io/index.php?lang=spanish']subir foto[/URL][URL='https://certificity.com']certificity.com[/URL] HMS "NESTOR" A las 1634hs el V27 queda inmovilizado por dos impactos en sus comportamiento de maquinas, siendo rescatada su dotación por el V26, a 1637hs el V29 fue alcanzado por el torpedo lanzado por el “Petard”, dicho de paso, el torpedo lanzado se habia apuntado al primero de la formación alemana, impacto en el séptimo, siendo su dotación rescatada por el V26 y el S35, el “Nomad” fue tocado repetidamente por la artillería, hasta que a 1635hs, un disparo del S51, destruye su compartimiento de maquinas, en el mismo momento en que la IX Flotilla lanzo 10 torpedos contra los cruceros británicos, sin éxito. [URL='https://postimg.org/image/x6o42omx3/'][IMG]https://s7.postimg.org/ahyx345jf/regensburg.jpg[/IMG][/URL][URL='https://postimage.io/index.php?lang=spanish']subir gif[/URL][URL='https://certificity.com']certificity.com[/URL] "REGENSBURG" Entre tanto los cruceros ligeros “Stettin” por un lado y los “Notingham”, “Southampton” y “Birmingham” se avistaban sin identificarse correctamente, A pesar que la distancia aumentaba, el I Grupo de Exploracion seguia haciendo blanco sobre los cruceros de batalla britanicos, produciendo poco dano, el “Princess Royal” fue alcanzado por el “Derfflinger” a 1632hs, mientras el “Tiger” empleaba su artilleria secundaria contra los destructores alemanes, el “Seydlitz” logro tres impacto sobre el. A 1638hs, los cruceros ligeros que habian avistado a sus homologos alemanes, comunicaron a Beatty la aproximacion de fuerzas, detalladas y rumbo, este puso proa a ellos para confirmarlo personalmente, no debio esperar mucho tiempo, a 1640hs avisto a los acorazados y ordeno contramarcha. En el momento de iniciar el giro, el “Lion” fue alcanzado por dos impactos del “Lutzow” y el “Tiger” fue alcanzado por el “Seydlitz” en cinco oportunidades sin causar daños importantes. [URL='https://postimg.org/image/6nozabmxr/'][IMG]https://s27.postimg.org/g88lx7c9v/MAP_9-1648_A_1710_OPERAC_DE_DESTRUCT.jpg[/IMG][/URL][URL='https://postimage.io/index.php?lang=spanish']imagenes gratis[/URL][URL='https://certificity.com']certificity.com[/URL] DE 1648HS A 11710HS, OPERACIONES DE DESTRUCTORES A1643Hs, Beatty, ordeno por medio de banderas que sus destructores regresasen, se cree que no fueron divisadas, Hipper al divisar a los acorazados de Scheer y desprenderse de Evan-Thomas, realizo un giro que dejo al “Nestor” y “Nicator” en posición favorable para lanzarles torpedos, tres torpedos sin consecuencias, pero cinco destructores se lanzaron al ataque, Hipper hizo fuego sobre ellos con su artillería secundaria. A 1642hs Scheer cayo a babor por columnas de divisiones, a 1645hs, cuando la distancia era de 14000 yardas, viro su escuadra a un tiempo rumbo Oeste a toda velocidad, ordenando la distribución de fuego desde estribor, a 1646Hs ordeno “Romper el fuego”. [URL='https://postimg.org/image/nnkt51xwz/'][IMG]https://s21.postimg.org/od3lheygn/MAP_10-_1708_DIST_FUEGO.jpg[/IMG][/URL][URL='https://postimage.io/index.php?lang=spanish']imagen jpg[/URL][URL='https://certificity.com']certificity.com[/URL] A 1648hs comenzo el fuego, a 21000 yardas, el “König” sobre el “Lion”, el “Grosser Kürfust” sobre el “Princess Royal”, el “Markgraf” sobre el “Tiger” y el “Prinz regent Luitpold” sobre el “New Zealand”, sin causar daños. [URL='https://postimg.org/image/becuyv36z/'][IMG]https://s9.postimg.org/fnhl116gf/CB52-_SMS-_Markgraf-firing-on-the-_British-_Grand-_Fl.jpg[/IMG][/URL][URL='https://postimage.io/index.php?lang=spanish']imagen jpg[/URL][URL='https://certificity.com']certificity.com[/URL] EL "MARKGRAFF" ABRIENDO FUEGO CONTRA LA GRAN FLOTA El “Kaiser”, el “Friedrich der Grosse” y los ocho buques de la I escuadra de acorazados abrieron fuego sobre la 2ª escuadra de cruceros ligeros a 14000 yardas, pero la gran cantidad de piques dificultaban el Spotting, dejando de disparar poco después a excepción del “Ostfriesland” y el “Nassau”, a 1646hs el “Southampton” informo a Jellicoe “Rumbo de la flota de batalla del enemigo, N, linea de fila, composición de la vanguardia,clase “Kaiser”, marcacion al centro, E, destructores a ambos flancos y proa, cruceros de batalla se unen con la flota de batalla por el norte, mi posición Lat 56º 29`N, Long 06º, 14` E”, la información era impecable, lo que hizo que Jellicoe mantuviese el rumbo, sin embargo la posición era errónea, era la de la I escuadra de acorazados alemanes. [URL='https://postimg.org/image/bvcv4cptl/'][IMG]https://s28.postimg.org/unoq7xm7x/HOCH_NASSAU.jpg[/IMG][/URL][URL='https://postimage.io/index.php?lang=spanish']hosting imagenes[/URL][URL='https://certificity.com']certificity.com[/URL] "NASSAU" Impasible ante las perdidas, Beatty continuaba la lucha contra los cruceros de batalla alemanes junto a Evan-Thomas, a 1658hs, este avisto a los acorazados alemanes, pero su amenaza era otra, mientras la IX y II Flotilla estaban en retirada, cuatro destructores alemanes avanzaban al ataque, sus lanzamientos no provocaron daños, pero causaban preocupacion. En tanto por el traves de estribor del “Lutzow”, el “Nicator” y “Nestor” se acercaban a toda velocidad, pese a estar sometidos a fuego de artilleria, un poco mas atrás el “Petard”, el “Turbulent” y el “Moorsom”, Hipper cayo 180º, ademas hacia los acorazados británicos y destructores enemigos, audaz decisión de un jefe intrépido, en ese momento Scheer ordenaba a toda la flota “Operar contra la retaguardia enemiga”, si los movimientos de Hipper obedecieron a esa orden, se realizo con notable rapidez, pero este ya habia iniciado el giro. A 3000 yardas el “Nestor” lanzaba un torpedo contra el “Lutzow”, la sorpresa del comienzo del giro hizo que el torpedo pasara muy lejos, entre 5000 y 6000 yardas, el “Petard”, el “Turbulent” y el “Nerissa” que se incorporo al ataque tambien efectuaron lanzamientos en plena maniobra sin resultados a excepcion de uno. [url=https://postimg.org/image/3zkv97a6p/][img]https://s24.postimg.org/plzvq88r9/hms_turbulent-1916.jpg[/img][/url][url=https://postimage.io/index.php?lang=spanish]imagenes gratis[/url][url=https://certificity.com]certificity.com[/url] HMS "TURBULENT" A 1655hs el “Lutzow” reanudo el fuego, el “Seydlitz” al terminar el giro ordenado fue impactado por un torpedo, probablemente del “Petard” o “Turbulent”, a pesar de haber entrado gran cantidad de agua lo que le origino una ligera escora, pudo mantener su puesto de formacion durante el resto del combate, su mamparo antitorpedos resistió lo que le permitio seguir usando sus santabarbaras. El “Nicator”, “Nestor” y “Moorsom” siguieron avanzando hacia los acorazados alemanes, a 1653hs, el “Nestor” fue alcanzado por el “Regensburg” y el “Rostock”, el “Markgraf, “Grosser Kürfust” y “König” abrieron fuego con sus baterías secundarias, a 1657hs, el “Nestor” fue alcanzado en maquinas por el “Rostock”, el “Nicator” logro escapar al igual que el “Moorsom” anque este ultimo con averias. La doctrina británica sobre lanzamientos de torpedos era mala, solo dos torpedos por salva, al contrario de la alemana,que era numerosos disparos a la vez. Mientras era atacado por torpedos, Scheer, impasible ante el peligro, ordeno caer hacia el enemigo, comenzando a caer salvas en torno al “Barham” del “Komprinz” y “Kaiserin”, a 170hs el “Grosser Kürfust” paso a tirar sobre el “Valiant”, lo estaba haciendo sobre el “princess Royal”, el “König” paso del “Tiger” al “Barham”, pero como solo podia hacerlo con la torre de proa, paso tambien a disparar contra el “Valiant”, el Markgraf” continuo disparando sobre el “Tiger” y el “Prinz Regent Luitpold” sobre el “New Zealand”, hasta ese momento el fuego se mantenia lento y poco eficaz, a 1700hs un proyectil de 305mm impacto en el “Barham· causando muchas bajas y destruyendo la estacion radiotelegrafica principal y auxiliar, a 1702hs, nuevamente es alcanzado en el centro del buque, el tercero en seis minutos, en tanto el “Valiant” salia indemne. [url=https://postimg.org/image/7k92fj95z/][img]https://s7.postimg.org/jyvufv0ob/HMS_Barham_1914.jpg[/img][/url][url=https://postimage.io/index.php?lang=spanish]imagen jpg[/url][url=https://certificity.com]certificity.com[/url] HMS "BARHAM" A 1705 la 5ª escuadra de acorazados reanudo el fuego, siendo alcanzado en proa a 1706 el “Seydlitz”, un minuto mas tarde otro impacto acerto en el mismo lugar, a 1710hs el cañon derecho de la torre “B” fue averiado por un tercer impacto. El “Grosser Kürfust” fue alcanzado en su coraza lateral por un disparo de 381mm del “Warspite” a 1709 y el “Markgraf” a 1710hs recibia uno igual de parte del “Malaya”, parecia las cosas empezaban a mejorar para los britanicos. [url=https://postimg.org/image/xnrrdpm3n/][img]https://s13.postimg.org/gn8v5192f/Doc1_p06-crop.jpg[/img][/url][url=https://postimage.io/index.php?lang=spanish]imagen[/url][url=https://certificity.com]certificity.com[/url] HMS "MALAYA" LA PERSECUCION DE LA FLOTA DE CRUCEROS DE BATALLA De 1708 a 1712hs el Contraalmirante Evan-Thomas estaba empeñado en un notable combate de retaguardia, Beatty se habia alejado, dejando solos a los cuatro buques de la 5ª escuadra de acorazados frente a los cinco cruceros de batalla del Ier Grupo de Exploracion y a las siete unidades de la IIIª escuadra de acorazados, sin embargo las diferencias no eran tan grandes. El Ier Grupo de Exploracion dejo de tirar sobre Beatty, estaban agotados tras larga lucha, ademas de estar al limite de distancia de tiro contra la 5ª escuadra de acorazados, a pesar de no haberse hecho señales de cambio de blanco, el “Lützow” comenzo a disparar contra el “Barham”, , a 1716hs el “Derfflinger” sobre el “Valiant”, a 1725hs el “Seydlitz” sobre el “Warspite”, el “Moltke” sobre el “Malaya” a 1727hs, desde las 1700hs el “Von der Tann” seguia tirando sobre el “Malaya”, con su unica torre en servicio, a 1719hs esta quedo inutilizada, sus cañones no habian entrado en bateria. Evan-Thomas, habia elevado la velocidad a 25 nudos a 1710hs, pero a 1711hs el “Kaiserin”, buque cola de la IIIª escuadra de acorazados, alcanza al “Barham” en el centro, que era su buque guia, obligandolo a maniobrar, a 1714hs el “Warspite” es alcanzado en la base de chimenea de popa, para lograr estos dos impactos, los alemanes habian sufrido serios daños, pues estaban al alcance eficaz de la artilleria de 381mm, el “Seydlitz” habia recibido cinco impactos seguidos del “Warspite” y el “Valiant”, averiando las torres “C”, “D” y “E” y los cañones 4 y 5 de la bateria secundaria de babor destruidos, a 1713hs, a 1713hs el “Lutzow” fue alcanzado en la linea de flotacion por el “Barham”, según un oficial de destructor britanico “Era magnifico el espectaculo que ofrecian estos cuatro acorazados disparando sus andanadas de 15 pulgadas, habia algo alentador en su aspecto, y las concusiones de sus salvas producian un efecto realmente confortante”, a pesar de esto, Hipper cayo en direccion del enemigo. [url=https://postimg.org/image/qwmbrbhvt/][img]https://s28.postimg.org/9w3fin4ul/WARSP1913.jpg[/img][/url][url=https://postimage.io/index.php?lang=spanish]subir fotos online[/url][url=https://certificity.com]certificity.com[/url] HMS "WARSPITE" A 1719hs, Sheer ordeno “Perseguir al enemigo”, en el mismo momento en que el “Derfflinger” recibia otro impacto, en tanto que el “Von der Tann”, sin artilleria, su comandante, el capitan de navio Von Zenker, se mantuvo en la linea, con el proposito de atraer el fuego enemigo, su condicion de buque cola le permitia zigzaguear, a 1725hs, el “Lutzow” era alcanzado seriamente por dos impactos y el “Seydlitz” volvia a abrir fuego, a 1726hs hipper volvio a caer hacia Evan-Thomas, en este momento contaba con la ventaja de la visibilidad, el sol a sus espaldas daba en los ojos de los apuntadores alemanes, sin embargo recibio un duro castigo, el “Malaya” fue alcanzado en la torre “X” a 1726hs, tres minutos mas tarde otros dos impactos causaron graves daños en la artilleria secundaria, los incendios de polvora se propagaron por las casamatas, matando o quemando a la mayor parte de las dotaciones de la bateria de estribor de 150mm, a pesar de esto uno de sus oficiales de torre escribio:, "No podian pensar que saldriamos peor que el enemigo, solo queria saber cuantos buques alemanes quedaban todavia para ser hundidos. Estaban seguros de que cada proyectil disparado contribuia a la destruccion del enemigo, y acompañaban cada tiro con muchas y de las mas variadas expresiones optimistas”, advirtiendo lo riesgoso de su situacion, Evan –Thomas ordeno a 1730hs “Desarrollar la mayor velocidad posible”, pero a 1735hs el “Malaya” recibio un impacto en proa, dos minutos mas tarde recibia otros dos impactos bajo la linea de flotacion, a pesar de estar a 16500 yardas, la visibilidad hizo que cesase el fuego Como consideracion, entre 1710 y 1737hs, el “Seydlitz” recibio 5 impactos, el “Derfflinger 3 y el “Lützow” 4, 12 impactos contra los buques cabeza, en tanto el “Malaya” habia recibido 8 impactos, el “Warspite” 4 y el “Barham” 1, un total de 13, los impactos sobre los alemanes fueron hechos con proyectiles de 381mm contra corazas de 11 y 12 pulgadas, los britanicos recibieron impactos de 280mm y 305mm sobre corazas de 13 pulgadas, se desprende que Evan-Thomas llevaba la mejor parte del combate, pero es indudable que habia sido favorecido por la suerte, durante su retirada hubiese sido muy sencillo tender una cortina de humo con los destructores, ocultandose y empeñandose a la vez, pero Beatty se los habia llevado. [url=https://postimg.org/image/71iokv3td/][img]https://s16.postimg.org/7ea2r1m39/CB47-_Inside-a-battleship-main-turret-during-the-.jpg[/img][/url][url=https://postimage.io/index.php?lang=spanish]subir fotos[/url][url=https://certificity.com]certificity.com[/url] INTERIOR DE UNA TORRE, CLAUS BERGEN En tanto, el “Nestor” y el “Nomad” se encontraban al garete, en la derrota de la linea alemana, sus tripulaciones realizaron los ultimos aprestos, el “Nomad” lanzo sus ultimos cuatro torpedos, un diluvio de proyectiles hace que a 1720hs se empiece a hundir y su dotacion abandona el buque. En el “Nestor”, el Teniente Bethell ordena extiendan los cables de remolque, sabe que no suscedera, pero hay que mantener a los hombres ocupados, a 10000 yardas comienza el fuego aleman, es lanzado el ultimo torpedo, con rumbos abiertos a estribor, se escora y comienza a hundirse, es arriada la lancha a motor, su comandante, Bingham, ordena abandonar el buque, al abandonar los ultimos, solo en cubierta Bingham y Bethell quedan de pie, “Bueno, ¿A dónde iremos ahora?” pregunto Bingham, “Confio que al cielo, señor”, respondio Bethell, al ver a uno de los señaleros mortalmente herido, corre en su auxilio, una granada estalla sobre el y desaparece en una nube de humo, junto con quien intentaba auxiliar. Bingham se alejo del “Nestor”, el que al poco tiempo se hunde ante tres hurras a 1730hs. Los destructores alemanes rescatan a 80 hombres del “Nestor” y 72 del “Nomad” [url=https://postimg.org/image/5xx4yueud/][img]https://s10.postimg.org/vtgvi1go9/nestor.jpg[/img][/url][url=https://postimage.io/index.php?lang=spanish]subir foto[/url][url=https://certificity.com]certificity.com[/url] [url=https://postimg.org/image/3uhfqdk6l/][img]https://s30.postimg.org/4wrm8x301/dte855.jpg[/img][/url][url=https://postimage.io/index.php?lang=spanish]share image[/url][url=https://certificity.com]certificity.com[/url] A 1730hs, Hood es informado por el crucero “Canterbury” que a proa se veian fogonazos de artilleria, en tanto el “Chester” habia virado para investigar desde donde se escuchaba tronar de artilleria, Hood, con gran parte de la informacion erronea navegaba a 25 nudos directo a la flota alemana y ademas de empezar a empeorar la visibilidad A 1736hs, el “Chester” por babor, lo que parecia un crucero y dos destructores, en determinado momento se penso propios, resultaron ser el “Frankfurt”, “Elbing”, “Pillau” y “Wiesbaden”, quienes lo reconocieron como enemigo de inmediato, abriendo fuego a 140hs a una distancia de 7000 yardas, el “Chester” a su primera salva ya habi sido alcanzado por cuarta vez, inicio maniobras para romper contacto, en solo 19 minutos de combate recibio 17 impactos, pero sin embargo logro desprenderse, con tres piezas de artilleria destruidas, sin comunicaciones y 77 bajas. [url=https://postimg.org/image/qh3np3ddd/][img]https://s24.postimg.org/9tc5mlilx/Doc1_p05-crop.jpg[/img][/url][url=https://postimage.io/index.php?lang=spanish]subir fotos[/url][url=https://certificity.com]certificity.com[/url] Hood observo por su banda de estribor los fogonazos del combate con el “Chester”, modificando su rumbo y cayendo a estribor inmediatamente, finalmente a 1745hs de la bruma aparecieron los cruceros del II grupo de exploracion de Boedicker, Hood ordeno de inmediato abrir fuego, habian caido en una emboscada, a la primera salva el destructor “Shark” al mando del Capitan Loftus Jones se lanzo al ataque. Boedicker, sorprendido desde el Este, ahora tambien era sorprendido desde el Noroeste, salvas de grueso calibre empezaron a picar muy cortas de los cruceros, provenian del “Defence” y “Warrior”, eran del grupo de exploracion de la 5ª Division de acorazados. Mientras tanto, Hipper y Scheer ignoraban por completo la aproximacion de una fueza tan superior desde el Norte, a 1725hs Beatty habia ordenado izar “Preparase para reanudar el combate”, cambiando de rumbo, se desconoce si este cambio obedecía a reanudar el combate o atraer a los alemanes hasta la llegada de Jellicoe, pero solo hizo que Hipper maniobrara bruscamente pasando a formacion de columna, el sol poniente daba en los ojos de los alemanes y la visibilidad disminuia. Los buques britanicos no recibieron impacto alguno, a 1745hs el “Lützow” era alcanzado una vez y el “König” estaba en aprietos por la cantidad de salvas que caian a su alrededor, siendo impactado por primera vez a 1748hs, entre las 1753 y 1755hs el “Lutzow”, el “Derfflinger” y el “Seydlitz” fueron alcanzados, en el “Derfflinger alcanzo el compartimiento de torpedos de proa, a medida que entraba agua, su proa se hundia, en tanto en el “Seydlitz” se desato un incendio en su castillo a causa de varios impactos. [url=https://postimg.org/image/l3v0ca5g3/][img]https://s29.postimg.org/edej2uiaf/467-_Seydlitz-burning.jpg[/img][/url][url=https://postimage.io/index.php?lang=spanish]subir foto[/url][url=https://certificity.com]certificity.com[/url] "SEYDLITZ" INCENDIOS A BORDO Hipper y Boedicker se hallaban en situacion critica, el primero viraria a estribor, lo que seria afortunada y oportuno, ademas de que Jellicoe no informaba a sus subordinados algo relativo a sus intenciones y despliegue, a 1733hs, recibia la informacion del “Black Prince”, “Cruceros de batalla combaten al 189º de mi posicion”, la forma descuidada al comenzar la frase, omitia la palabra “nuestros”, que traeria grandes consecuencias. A 1745hs el “Defence” con el contraalmirante Arbuthnot a bordo, comunico “Buques combatiendo “ en marcacion 189º, sin identificar unidades, otra serie de comunicados fueron en su mayoria igual de lamentables para Jellicoe, quien desconocia la posicion real de Beatty, con la informacion que jellicoe poseia, erronea, fugaz, escueta, veraz, completa, incompleta, pero con mucha, se discute las dos oportunidades en que debio desplegarse favorablemente y la apreciacion de las condiciones de visibilidad si favorecian a los britanicos, desde el Este o desde el Sur, pero al no producirse despliegue adecuado, solo sucedió por momentos. [/QUOTE]
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