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Mensaje: <blockquote data-quote="Ciclista2" data-source="post: 3839193" data-attributes="member: 59993">El primer IFV fue el BMP-1 soviético. Quizás conceptualmente se estimó que el uso de troneras era eficiente, y de ahí le siguió el Marder y luego otros, sin mucha prueba pero con la urgencia de sacar sus propios IFV para no quedar obsoletos en el campo de batalla. La práctica demostró luego el error de la teoría. El uso de troneras explica la disposición de los asientos, la que ya no se usa en los actuales IFV sin troneras<img src="https://i.redd.it/bmp-1-at-raf-cosford-v0-5eiwjundemta1.jpg?width=1024&format=pjpg&auto=webp&s=e29a64f92045e828430294394f73d000064f9b8a" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>