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Mensaje: <blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 3738062" data-attributes="member: 93"><img src="https://helosmag.com/wp-content/uploads/2021/06/20210413_SikorskyRaiderDemo_Army_Redstone_T_27_LOCKHEED-scaled-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://www.twz.com/wp-content/uploads/2025/08/S-97-CHINESE-CLONE.jpg?quality=85" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />No lo veo tan igual. La función dicta la forma, no sé de qué otra manera podrían hacerlo. El fuselaje es diferente, los empenajes son diferentes. El rotor es diferente, usan tecnologías diferentes. El Sikorsky usa rotor de aspas rígidas y el chino convencionales. La posición del motor es diferente, la salida de escapes también.Ambos son girodinos de rotor contrarrotativo, el tren de aterrizaje no puede estar de otra forma, la posición de la hélice de empuje y el empejaje de cola no puede ser ni estar de otra forma.Posiblemente sí hayan copiado la forma general, pero mucho más no hay por donde ir.Es como decir que el Augusta convertiplano copió al V-22.Los aviones son todos iguales, no hay mucho que inventar para cada función deseada. Vos como ing aeronáutico eso lo tenés más claro que yo.</blockquote>