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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1882039" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="font-size: 22px">Spirit completa el primer fuselaje del V-280</span></strong></p><p></p><p><strong>Por <em>Marina Malenic</em>, Washington, DC - IHS Jane's Defence Weekly - 23 de septiembre de 2015</strong></p><p></p><p><img src="http://www.janes.com/images/assets/768/54768/1526441_-_main.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p><strong><em>Impresión artística del Bell V-280. Fuente: Bell Helicopter</em></strong></p><p></p><p>Puntos clave:</p><p></p><p>- Spirit AeroSystems se está preparando para la entrega del primer fuselaje del Bell V-280 a la planta de Texas de Bell Helicopter para el montaje final.</p><p></p><p>- El V-280 es una de las dos aeronaves demostradoras del programa JMR del Ejército de EE.UU. que volaran en 2017.</p><p> </p><p>Spirit AeroSystems ha completado el primer fuselaje para el convertiplano Bell Helicopter V-280 Valor, anuncio la empresa el 22 de septiembre.</p><p></p><p>"La entrega de un fuselaje, desde el diseño hasta su finalización en 22 meses es un logro increíble", dijo el presidente y CEO de Spirit Larry Lawson. El fuselaje en compuestos fue diseñado y ensamblado en las instalaciones de prototipos rápidos de Spirit en Wichita, Kansas, y se está preparando para su envío a las instalaciones de Bell en Amarillo, Texas, para el montaje final, de acuerdo con Spirit.</p><p></p><p>Bell está desarrollando el Valor para el programa Joint MultiRole Technology Demonstrator (JMR-TD) del US Army, el precursor del programa Future Vertical Lift (FVL) del Pentágono. Se espera que el FVL reemplace a miles de helicópteros en el inventario del departamento.</p><p></p><p>Los vuelos del JMR-TD para el ejército están programadas para el 2017. Además de Bell, Boeing y Sikorsky están bajo contrato para construir un demostrador: helicóptero de rotores coaxiales SB-1 Defiant . AVX y Karem han recibido contratos más pequeños para continuar la investigación en sus futuras tecnologías de helicópteros. El ejército planea desplegar los helicópteros medianos FVL en la década de 2030, con una versión pesada a seguir en la década de 2040.</p><p></p><p><a href="http://www.janes.com/article/54768/spirit-completes-first-v-280-fuselage" target="_blank">http://www.janes.com/article/54768/spirit-completes-first-v-280-fuselage</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1882039, member: 5064"] [B][SIZE=6]Spirit completa el primer fuselaje del V-280[/SIZE][/B] [B]Por [I]Marina Malenic[/I], Washington, DC - IHS Jane's Defence Weekly - 23 de septiembre de 2015[/B] [IMG]http://www.janes.com/images/assets/768/54768/1526441_-_main.jpg[/IMG] [B][I]Impresión artística del Bell V-280. Fuente: Bell Helicopter[/I][/B] Puntos clave: - Spirit AeroSystems se está preparando para la entrega del primer fuselaje del Bell V-280 a la planta de Texas de Bell Helicopter para el montaje final. - El V-280 es una de las dos aeronaves demostradoras del programa JMR del Ejército de EE.UU. que volaran en 2017. Spirit AeroSystems ha completado el primer fuselaje para el convertiplano Bell Helicopter V-280 Valor, anuncio la empresa el 22 de septiembre. "La entrega de un fuselaje, desde el diseño hasta su finalización en 22 meses es un logro increíble", dijo el presidente y CEO de Spirit Larry Lawson. El fuselaje en compuestos fue diseñado y ensamblado en las instalaciones de prototipos rápidos de Spirit en Wichita, Kansas, y se está preparando para su envío a las instalaciones de Bell en Amarillo, Texas, para el montaje final, de acuerdo con Spirit. Bell está desarrollando el Valor para el programa Joint MultiRole Technology Demonstrator (JMR-TD) del US Army, el precursor del programa Future Vertical Lift (FVL) del Pentágono. Se espera que el FVL reemplace a miles de helicópteros en el inventario del departamento. Los vuelos del JMR-TD para el ejército están programadas para el 2017. Además de Bell, Boeing y Sikorsky están bajo contrato para construir un demostrador: helicóptero de rotores coaxiales SB-1 Defiant . AVX y Karem han recibido contratos más pequeños para continuar la investigación en sus futuras tecnologías de helicópteros. El ejército planea desplegar los helicópteros medianos FVL en la década de 2030, con una versión pesada a seguir en la década de 2040. [URL]http://www.janes.com/article/54768/spirit-completes-first-v-280-fuselage[/URL] [/QUOTE]
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