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Mensaje: <blockquote data-quote="Jualbo" data-source="post: 251720" data-attributes="member: 5749">Hymenóptero, te recomiendo la lectura del libro de Ward para profundizar sobre el tema. Pero básicamente, lo que él cuenta es que el 800 Sqn, con base en el Hermes, había desarrollado mucho menos que el 801 Sqn tres aspectos o potencialidades: -Optimización de empleo del radar, que redundaba en alcances máximos de detección menos de la mitad de los que obtenían los pilotos del 801 (en esto influía el ingeniero de electrónica del escuadrón)-Aprovechamiento del sistema de navegación y ataque del avión (que permitía optimizar las rutas de llegada y salida a los objetivos o zonas de patrulla y por tanto a optimizar consumos y alargar la duración de las CAP, así como a realizar ataques de precisión con armas lanzadas desde gran altura).-Adiestramiento en operaciones nocturnas desde portaaviones (en especial despegues y aterrizajes).El Sea Harrier era un sistema de armas introducido a partir de 1980 en la Royal Navy. Era muy reciente por tanto. El comandante en jefe del 801 Sqn era Niggel Ward, uno de los pilotos que había participado en la evaluación inicial del sistema nada más recibirse el avión, anterior a la constitución del 800 y 801. Eso le permitió conocer las potencialidades del avión mejor que los pilotos del 800, y ponerlas en práctica con buenos resultados. En su libro se muestra especialmente crítico con las cotas a las que volaban sus patrullas los pilotos del 800, que les impedían la mayor parte de veces interceptar antes del ataque a los aviones argentinos (de hecho hubo dos intercepciones del 800 durante o justo tras un ataque).Sobre las rivalidades entre unidades o entre armas, es algo común en las distintas FAS del mundo. También lo fue en las fuerzas británicas que recuperaron las Malvinas.Las operaciones desde portaaviones tienen una peligrosidad mayor que desde tierra. Y de noche más. Los pilotos británicos debían volar muy bajo tras el despegue durante unas 70 millas antes de ascender a cota de crucero, para evitar delatar la posición del portaaviones. Batt era tan inexperto como la mayor parte del 800.Cuando Ward, CO del 801 tenía 63 despegues y aterrizajes nocturnos, Andy Auld,  CO del 800 tenía menos de 5. Y era el jefe del escuadrón . Imagínate el resto de sus pilotos. Pero por ir embarcado en el Hermes, buque insignia, y coincidir algunos de sus predicamentos con los del Estado Mayor, que tenía muy poca fé en el Sea Harrier y menos aún en su radar y sistema de navegación y ataque, el 801 fue relegado a misiones de caza prácticamente (y porque en los duelos durante la ruta hacia el Sur barrieron del mapa al 800). Las misiones de ataque o las de mayor relevancia le fueron otorgadas al 800, que compartía buque con el Estado Mayor, pese a estar peor preparado que el 801, que por ir embarcado en el Invincible, no tuvo posibilidades de influir en la misma forma sobre dicho Estado Mayor. Ward se queja de ello a lo largo de todo su libro.Aunque desconocido por la mayoría, hubo un piloto del 801 que quedó en Gran Bretaña por alergia con el sistema de Aire acondicionado del Invincible(Hamilton). Otro del 800, que tras volar una misión volvió a Gran Bretaña con una infección de oído (Ogilvy). Otro del 800 al que se apartó de las operaciones tras derrumbarse el 1 de mayo después de derribar un avión argentino (Penfold). Otro apartado por inseguridad psíquica tras una eyección (Broadwater). Y otro más al que llegaron a plantearse abrir una consejo de guerra por negligencia tras ser derribado (Mortimer).Sería apasionante conocer cuánto de esto ocurrió en el otro bando. Pues no me quedan dudas de que algo parecido debió pasar. Máxime cuando la tasa de derribos era muy superior y por tanto la presión psicológica y  el estrés de combate. Si bien han trascendido pinceladas, sería muy bueno conocer la verdadera dimensión del fenómeno.Pero sí, los ingleses también enviaban pilotos con poca experiencia. Los argentinos no eran los primeros en mandar gente a su primera misión de combate o a su primera salida antibuque. En la guerra es común improvisar.Saludos</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982