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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3658953" data-attributes="member: 15609">Como usted bien menciona al principio, se dieron de baja hace más de tres décadas atrás. Los pocos que sobrevivan deben estar en museos.Todo un tema el del Larc 5, porque no se fábrican más. Tampoco hay proyectos para sustituirlos. El mismo dilema plantearon en Estados Unidos y la única solución que encuentran es continuar manteniéndolos y alargando eternamente sus vidas. Básicamente, no existen sustitutos directos ni lineales. Y no parece que vallan a aparecer.Así que, algún día, habrá que buscar alternativas no-lineales.Una alternativa son simples lanchas inflables y de casco semi rígido. Otra alternativa son puentes flotantes autopropulsados, En mi opinión, entre las alternativas que pueden considerarse se encuentran los camiones puentes anfibios “M3 Amphibious Rig”. Los cuales se pueden utilizar como balsas. Son mucho más anchos que los LARC 5, pero estos puentes/balsas son los únicos camiones anfibios que se producen actualmente. Japón y Turquía están fabricando sus propias versiones, pero esencialmente el mismo concepto de camión-puente anfibio. En su configuración más básica de balsa autopropulsada, supera al LARC-5 en todo. Capacidad de carga, estabilidad, velocidad, maniobravilidad, etc. Lo malo, además del precio, es que es mucho más grande y complejo.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 3658953, member: 15609"] Como usted bien menciona al principio, se dieron de baja hace más de tres décadas atrás. Los pocos que sobrevivan deben estar en museos. Todo un tema el del Larc 5, porque no se fábrican más. Tampoco hay proyectos para sustituirlos. El mismo dilema plantearon en Estados Unidos y la única solución que encuentran es continuar manteniéndolos y alargando eternamente sus vidas. Básicamente, no existen sustitutos directos ni lineales. Y no parece que vallan a aparecer. Así que, algún día, habrá que buscar alternativas no-lineales. Una alternativa son simples lanchas inflables y de casco semi rígido. Otra alternativa son puentes flotantes autopropulsados, En mi opinión, entre las alternativas que pueden considerarse se encuentran los camiones puentes anfibios “M3 Amphibious Rig”. Los cuales se pueden utilizar como balsas. Son mucho más anchos que los LARC 5, pero estos puentes/balsas son los únicos camiones anfibios que se producen actualmente. Japón y Turquía están fabricando sus propias versiones, pero esencialmente el mismo concepto de camión-puente anfibio. En su configuración más básica de balsa autopropulsada, supera al LARC-5 en todo. Capacidad de carga, estabilidad, velocidad, maniobravilidad, etc. Lo malo, además del precio, es que es mucho más grande y complejo. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982