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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3827474" data-attributes="member: 30831"><h3>Investigación sobre la desaparición de piezas del avión AMX en Italia podría implicar posible receptor en Brasil</h3><a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2026/02/fuerza-aerea-italia-caza-amx-240226.jpg.webp" target="_blank"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2026/02/fuerza-aerea-italia-caza-amx-240226.jpg-1140x570.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>La fiscalía italiana ha intensificado la investigación sobre la desaparición de aproximadamente 2.500 componentes de aeronaves pertenecientes a cazabombarderos Tornado y AMX, así como a aviones de transporte táctico C-130 de la Fuerza Aérea Italiana. Los investigadores evalúan un posible vínculo con Brasil en relación con las piezas del avión AMX.Se cree que el material, valorado en aproximadamente 17 millones de euros, desapareció de las instalaciones logísticas de Brindisi entre 2021 y 2023, lo que desencadenó una amplia investigación judicial que involucró a autoridades civiles y militares y generó preocupación por graves fallas en la cadena de suministro de componentes estratégicos.Las investigaciones las lleva a cabo la Fiscalía de Roma en conjunto con los fiscales militares y ya han puesto bajo la lupa a una decena de personas, entre ellas oficiales vinculados al área logística de la Fuerza Aérea Italiana, generales y directivos asociados a GE Avio, empresa que tiene contratos de mantenimiento y soporte técnico para aviones militares en el país.<a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2026/02/Italian-Air-Force-AMX-maintenance-1-1600x1000.jpg.webp" target="_blank"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2026/02/Italian-Air-Force-AMX-maintenance-1-1600x1000.jpg.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Según se informa, las auditorías internas identificaron inconsistencias significativas en los inventarios, revelando que algunos componentes habían desaparecido tanto físicamente como de los registros administrativos oficiales.En un comunicado reciente, la Fuerza Aérea Italiana afirmó su plena cooperación con las autoridades judiciales, aportando documentación técnica y datos esenciales para el esclarecimiento de los hechos. La Fuerza Aérea también anunció la creación de una comisión técnica interna para revisar los procedimientos logísticos y evaluar las posibles responsabilidades individuales en caso de que se confirmen irregularidades.<a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2026/02/F11-AMX-Afghanistan-FOTO-AMI-1.jpg.webp" target="_blank"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2026/02/F11-AMX-Afghanistan-FOTO-AMI-1.jpg.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>La institución destacó que cualquier falla será abordada con rigor, enfatizando la importancia de la transparencia en un caso que involucra materiales sensibles para la defensa nacional.Entre las líneas de investigación se encuentra la hipótesis de que algunos componentes fueron posteriormente clasificados como fuera de servicio, lo que podría haber facilitado su retirada sin generar alertas inmediatas. Las piezas certificadas de plataformas más antiguas, como el Tornado y el AMX, tienen un alto valor en el mercado internacional debido a la reducción en la producción de repuestos originales, lo que aumenta el interés en los artículos disponibles a través de canales paralelos.<a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2026/02/AMX-taxiando-foto-Forca-Aerea-Italiana.jpg" target="_blank"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2026/02/AMX-taxiando-foto-Forca-Aerea-Italiana.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Otro aspecto que llamó la atención de las autoridades es la posibilidad de que parte del material se enviara al extranjero. Informes del periódico italiano <a href="https://roma.repubblica.it/cronaca/2026/02/23/news/difesa_aeronautica_indagine_vertici_spariti_tornado_c130-425177059/" target="_blank">La Repubblica</a> indican que los investigadores están evaluando rutas internacionales y considerando Sudamérica como uno de los posibles escenarios, aunque no hay confirmación oficial de destinos específicos.La historia de cooperación industrial entre Italia y Brasil en el desarrollo del AMX, sumada a la demanda mundial de componentes certificados, aparece como uno de los factores analizados en el contexto de las investigaciones.<a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2026/02/amx-a-1m.jpg" target="_blank"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2026/02/amx-a-1m.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Avión A-1M AMX de la Fuerza Aérea Brasileña.El caso ganó atención política en Italia, con parlamentarios exigiendo explicaciones sobre la gestión de los activos militares y cuestionando cómo miles de piezas de equipo rastreables pudieron haber desaparecido sin detección inmediata.Las autoridades judiciales están reconstruyendo el flujo logístico de las aeronaves afectadas, analizando los registros de carga y descarga, las certificaciones técnicas y la cadena de responsabilidades administrativas, mientras el gobierno italiano sigue de cerca un escándalo que podría tener implicaciones significativas para la seguridad y la credibilidad del sistema de mantenimiento de aeronaves militares del país.Saludos cordiales.</blockquote>

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