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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3813151" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 18px">El gobierno de EE.UU. da marcha atrás y financia el avión de alerta temprana Boeing 737</span></strong></p><p></p><p>21 de enero de 2026</p><p></p><p><img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2026/01/E-7-RAAF-768x512.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Foto: USAF/Sargento Jake Carter</p><p></p><p>El gobierno de EE.UU. aparentemente ha abandonado la idea de reemplazar los aviones Boeing 737 con turbohélices navales para realizar patrullajes aéreos de alerta temprana hasta que los satélites asuman esta función.</p><p></p><p><strong>El pedido del E-7 Wedgetail, una versión del avión civil 737-700 modificada con un radar sobre el fuselaje y que reemplazará al Boeing E-3 Sentry en EE.UU. y en la OTAN, fue cancelado unilateralmente por el Pentágono el año pasado, en un drástico cambio de postura.</strong></p><p></p><p>Parte de la cúpula militar señaló que sería más económico pedir más aviones turbohélice Grumman E-2D Hawkeye para reemplazar los E-3, ya que los satélites pronto estarían equipados con radares para detectar aeronaves enemigas a distancia.</p><p></p><p>La decisión fue tomada por sorpresa por Boeing y la propia Fuerza Aérea de EE.UU., que señalaron que la tecnología satelital aún está a muchos años de estar operativa y que reemplazar un avión a reacción por un turbohélice, con menor alcance y un radar más pequeño, comprometería la vigilancia del espacio aéreo estadounidense, así como en el campo de batalla.</p><p></p><p>A diferencia del anuncio original de Trump de equipar el F-35 con dos motores, la cancelación del E-7 se hizo formalmente y se comunicó a Boeing, que aparentemente ha logrado revertir la situación. El sitio web War Zone señala que esta semana, un comité del Senado de EE.UU. aprobó un borrador de presupuesto por 1.100 millones de dólares en financiación para el proyecto E-7 solo en el año fiscal 2026, que ya está en marcha.</p><p></p><p><strong>Esta financiación aún está pendiente de aprobación, pero se suma a otras ya aprobadas en los últimos meses del año pasado, asignando cientos de millones de dólares al proyecto, reencarrilándolo y permitiendo que el desarrollo y la producción avancen con Boeing.</strong></p><p></p><p>Por otro lado, no ha surgido ninguna financiación adicional para el E-2D, lo que indica que la idea de sustituir el avión a reacción por un turbohélice ha sido descartada, al menos por ahora.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://aeroin.net/governo-americano-volta-atras-e-prove-financiamento-para-o-boeing-737-de-alerta-aereo-antecipado/[/URL]</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3813151, member: 30831"] [B][SIZE=5]El gobierno de EE.UU. da marcha atrás y financia el avión de alerta temprana Boeing 737[/SIZE][/B] 21 de enero de 2026 [IMG]https://aeroin.net/wp-content/uploads/2026/01/E-7-RAAF-768x512.jpg[/IMG] Foto: USAF/Sargento Jake Carter El gobierno de EE.UU. aparentemente ha abandonado la idea de reemplazar los aviones Boeing 737 con turbohélices navales para realizar patrullajes aéreos de alerta temprana hasta que los satélites asuman esta función. [B]El pedido del E-7 Wedgetail, una versión del avión civil 737-700 modificada con un radar sobre el fuselaje y que reemplazará al Boeing E-3 Sentry en EE.UU. y en la OTAN, fue cancelado unilateralmente por el Pentágono el año pasado, en un drástico cambio de postura.[/B] Parte de la cúpula militar señaló que sería más económico pedir más aviones turbohélice Grumman E-2D Hawkeye para reemplazar los E-3, ya que los satélites pronto estarían equipados con radares para detectar aeronaves enemigas a distancia. La decisión fue tomada por sorpresa por Boeing y la propia Fuerza Aérea de EE.UU., que señalaron que la tecnología satelital aún está a muchos años de estar operativa y que reemplazar un avión a reacción por un turbohélice, con menor alcance y un radar más pequeño, comprometería la vigilancia del espacio aéreo estadounidense, así como en el campo de batalla. A diferencia del anuncio original de Trump de equipar el F-35 con dos motores, la cancelación del E-7 se hizo formalmente y se comunicó a Boeing, que aparentemente ha logrado revertir la situación. El sitio web War Zone señala que esta semana, un comité del Senado de EE.UU. aprobó un borrador de presupuesto por 1.100 millones de dólares en financiación para el proyecto E-7 solo en el año fiscal 2026, que ya está en marcha. [B]Esta financiación aún está pendiente de aprobación, pero se suma a otras ya aprobadas en los últimos meses del año pasado, asignando cientos de millones de dólares al proyecto, reencarrilándolo y permitiendo que el desarrollo y la producción avancen con Boeing.[/B] Por otro lado, no ha surgido ninguna financiación adicional para el E-2D, lo que indica que la idea de sustituir el avión a reacción por un turbohélice ha sido descartada, al menos por ahora. [URL unfurl="true"]https://aeroin.net/governo-americano-volta-atras-e-prove-financiamento-para-o-boeing-737-de-alerta-aereo-antecipado/[/URL] Saludos cordiales. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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