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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3806087" data-attributes="member: 30831"><p>Estimado [USER=33454]@eze22[/USER], este es el caso, y me llama la atención que haya (¿inicialmente?) solo dos sistemas AEW&C reemplazando a cuatro sistemas E-3 Sentry, sin que de ya de pronto se haya mencionado siquiera opción de comprar dos más, lo que significa un reemplazo 1 por 1 al menos.</p><p></p><p></p><p><strong>El sistema de alerta temprana y control aéreo se está modernizando con el GlobalEye. Entregados a partir de 2030, estos dos primeros aviones reemplazarán a los cuatro AWACS E-3F. Satisfacerán la necesidad de renovar las capacidades de vigilancia y mando aéreo de la Fuerza Aérea y Espacial Francesa (AAE).</strong></p><p></p><p></p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/G9-TFV-WwAA35h9?format=jpg&name=large" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>[MEDIA=twitter]2008486345334026276[/MEDIA]</p><p></p><p></p><p>Este tema se trató en "EW para la Argentina (FAA, COAN, MinSeg)", y recuerdo que ya antes de 2022, y posteriormente aún más con la llegada de los E-3 Sentry en la FACh, y yo volví a plantearlo.</p><p>Creo que hoy ya no tiene sentido tener sistemas costosos de operar y mantener con capacidad de vigilancia aérea "24 horas por 7".</p><p></p><p>Las aeronaves de vigilancia como AEW&C despegan para realizar misiones defensivas u ofensivas específicas, y cuando mantienen la vigilancia sobre una zona de forma permanente, nunca será constante, es decir las 24 horas del día, los 7 días de la semana, indefinidamente. La tecnología actual simplemente ha dejado obsoleto este concepto, como la mayoría de las doctrinas del siglo pasado. Pero existe cierta resistencia a aceptarlo, según tengo entendido.</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3806087, member: 30831"] Estimado [USER=33454]@eze22[/USER], este es el caso, y me llama la atención que haya (¿inicialmente?) solo dos sistemas AEW&C reemplazando a cuatro sistemas E-3 Sentry, sin que de ya de pronto se haya mencionado siquiera opción de comprar dos más, lo que significa un reemplazo 1 por 1 al menos. [B]El sistema de alerta temprana y control aéreo se está modernizando con el GlobalEye. Entregados a partir de 2030, estos dos primeros aviones reemplazarán a los cuatro AWACS E-3F. Satisfacerán la necesidad de renovar las capacidades de vigilancia y mando aéreo de la Fuerza Aérea y Espacial Francesa (AAE).[/B] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/G9-TFV-WwAA35h9?format=jpg&name=large[/IMG] [MEDIA=twitter]2008486345334026276[/MEDIA] Este tema se trató en "EW para la Argentina (FAA, COAN, MinSeg)", y recuerdo que ya antes de 2022, y posteriormente aún más con la llegada de los E-3 Sentry en la FACh, y yo volví a plantearlo. Creo que hoy ya no tiene sentido tener sistemas costosos de operar y mantener con capacidad de vigilancia aérea "24 horas por 7". Las aeronaves de vigilancia como AEW&C despegan para realizar misiones defensivas u ofensivas específicas, y cuando mantienen la vigilancia sobre una zona de forma permanente, nunca será constante, es decir las 24 horas del día, los 7 días de la semana, indefinidamente. La tecnología actual simplemente ha dejado obsoleto este concepto, como la mayoría de las doctrinas del siglo pasado. Pero existe cierta resistencia a aceptarlo, según tengo entendido. Saludos cordiales. [/QUOTE]
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