Alenia e Sukhoi formam empresa
Em cumprimento ao acordo assinado durante o Salão Aeronáutico de Paris, em junho, a Alenia Aeronautica, empresa do grupo italiano Finmeccanica, e a Sukhoi Company, da Rússia, estão anunciando a criação da “joint venture” Superjet International. A nova empresa se dedicará à comercialização, vendas e apoio pós-venda nos mercados ocidentais (Europa, Mediterrâneo, Américas do Norte e do Sul, África, Oceania e Japão) da família de jatos regionais Superjet 100. A Alenia detém 51% da nova empresa, sediada em Veneza, ficando o restante com a Sukhoi Company.
A família Superjet 100 baseia-se em três modelos: 75 lugares, 95 lugares, e um terceiro avião, atualmente em desenvolvimento. O protótipo está em processo de montagem final em Konsomolsk, e seu primeiro vôo está previsto para o final de 2007, com a entrega inicial ao primeiro cliente, a Aeroflot, prevista para novembro de 2008. A família já conta com 71 encomendas, mas a Sukhoi e a Alenia estimam que nos próximos 20 anos haverá uma demanda para 5.400 jatos regionais na faixa de 75 a 100 assentos, e esperam que o Superjet 100 possa conseguir cerca de 1.200 encomendas. O Superjet 100 é impulsionado por dois motores SaM 146, desenvolvidos pela Powerjet, uma “joint venture” em partes iguais da SNECMA (França) e da NPO Saturn (Rússia), formada especialmente para desenvolver o novo motor. Com velocidade de cruzeiro de Mach 0.78, o Superjet 100 cruzará a 41.000 pés. O alcance será de 4,.500 km para a versão de 75 lugares, e 4.400 para a de 95. A distância estimada para decolagem é de 1.520m, e a de pouso 1.300m.
Em cumprimento ao acordo assinado durante o Salão Aeronáutico de Paris, em junho, a Alenia Aeronautica, empresa do grupo italiano Finmeccanica, e a Sukhoi Company, da Rússia, estão anunciando a criação da “joint venture” Superjet International. A nova empresa se dedicará à comercialização, vendas e apoio pós-venda nos mercados ocidentais (Europa, Mediterrâneo, Américas do Norte e do Sul, África, Oceania e Japão) da família de jatos regionais Superjet 100. A Alenia detém 51% da nova empresa, sediada em Veneza, ficando o restante com a Sukhoi Company.
A família Superjet 100 baseia-se em três modelos: 75 lugares, 95 lugares, e um terceiro avião, atualmente em desenvolvimento. O protótipo está em processo de montagem final em Konsomolsk, e seu primeiro vôo está previsto para o final de 2007, com a entrega inicial ao primeiro cliente, a Aeroflot, prevista para novembro de 2008. A família já conta com 71 encomendas, mas a Sukhoi e a Alenia estimam que nos próximos 20 anos haverá uma demanda para 5.400 jatos regionais na faixa de 75 a 100 assentos, e esperam que o Superjet 100 possa conseguir cerca de 1.200 encomendas. O Superjet 100 é impulsionado por dois motores SaM 146, desenvolvidos pela Powerjet, uma “joint venture” em partes iguais da SNECMA (França) e da NPO Saturn (Rússia), formada especialmente para desenvolver o novo motor. Com velocidade de cruzeiro de Mach 0.78, o Superjet 100 cruzará a 41.000 pés. O alcance será de 4,.500 km para a versão de 75 lugares, e 4.400 para a de 95. A distância estimada para decolagem é de 1.520m, e a de pouso 1.300m.
