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<blockquote data-quote="Red_Star" data-source="post: 320656" data-attributes="member: 56">Para mí el Victor está dentro de los aviones más hermosos jamás producidos, con esa característica y retorcida estética inglesa <img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" data-shortname=":cool:" /> El ala simitarra era una solución técnicamente interesante, pero constructivamente complicada según cuenta la bibliografía, lo que hizo que no se adoptara más ampliamente.Ahora, el tener una solución &quot;conservadora&quot; de reserva frente a grandes innovaciones en la perspectiva actual es visto como uno de los grandes problemas que no le permitieron a Inglaterra seguirle el paso a EE.UU. y la URSS en cuanto a desarrollo aeronáutico en la postguerra, al dividir los restringidos presupuestos en el desarrollo de dos o más modelos redundantes, logrando a veces únicamente duplicar el riesgo...El ejemplo más claro se dio con el desarrollo del Hawker Hunter, que tenía como &quot;respaldo&quot; al desarrollo del Swift... que originó por un lado un avión con problemas al inicio por desarrollo subfinanciado, y otro avión que era menos que discreto recién salido de fábrica, y tbn con problemas...La historia de la industria aeronáutica militar inglesa de postguerra es un tema sin dudas sumemente interesante.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Red_Star, post: 320656, member: 56"] Para mí el Victor está dentro de los aviones más hermosos jamás producidos, con esa característica y retorcida estética inglesa :cool: El ala simitarra era una solución técnicamente interesante, pero constructivamente complicada según cuenta la bibliografía, lo que hizo que no se adoptara más ampliamente. Ahora, el tener una solución "conservadora" de reserva frente a grandes innovaciones en la perspectiva actual es visto como uno de los grandes problemas que no le permitieron a Inglaterra seguirle el paso a EE.UU. y la URSS en cuanto a desarrollo aeronáutico en la postguerra, al dividir los restringidos presupuestos en el desarrollo de dos o más modelos redundantes, logrando a veces únicamente duplicar el riesgo... El ejemplo más claro se dio con el desarrollo del Hawker Hunter, que tenía como "respaldo" al desarrollo del Swift... que originó por un lado un avión con problemas al inicio por desarrollo subfinanciado, y otro avión que era menos que discreto recién salido de fábrica, y tbn con problemas... La historia de la industria aeronáutica militar inglesa de postguerra es un tema sin dudas sumemente interesante. Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982