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<blockquote data-quote="sniperimara" data-source="post: 531498" data-attributes="member: 6066"><p>La causa principal por la cual la IMARA desestimo al gaucho es que no entra en la EDPV para desembarco, marrua a desarrollado el AM10 y AM11 REC vehiculo con reparo para amet con 360º de giro donde se montaria la 12,7 o la mk19, la causa principal de la eleccion de este vehiculo son principalmente la posibilidad de mantenerlo y el que estuvo a prueba si bien le diero duro no se lo pudo romper, como decia la planta motriz del marrua es comun a la remotorizacion de panhard, y la de los generadores (mismo filtro, correas ect?), y la mecanica es comun a la chevy y el falcon con alguna mejoras de materiales a la epoca pero en verdad, es muy barato de mantener. aunque un poco caro al comprarlo. (se avivaron los cariocas)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sniperimara, post: 531498, member: 6066"] La causa principal por la cual la IMARA desestimo al gaucho es que no entra en la EDPV para desembarco, marrua a desarrollado el AM10 y AM11 REC vehiculo con reparo para amet con 360º de giro donde se montaria la 12,7 o la mk19, la causa principal de la eleccion de este vehiculo son principalmente la posibilidad de mantenerlo y el que estuvo a prueba si bien le diero duro no se lo pudo romper, como decia la planta motriz del marrua es comun a la remotorizacion de panhard, y la de los generadores (mismo filtro, correas ect?), y la mecanica es comun a la chevy y el falcon con alguna mejoras de materiales a la epoca pero en verdad, es muy barato de mantener. aunque un poco caro al comprarlo. (se avivaron los cariocas) [/QUOTE]
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