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Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1223169" data-attributes="member: 15908">AM 200 ME Lo: primero utilitário para transporte de pasajeros de la Agrale 8 de agosto de 2012. <img src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2012/08/marrua-transporte-de-pessoas.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> La Agrale, fabricante brasileña de utilitários, camiones, chassis para autobuses y tratores, presentará, por primera vez, el Agrale Marruá AM 200 ME Lo (Micro-autobús) para transporte de pasajeros en la Equipo Mining, mayor feria de demostración de máquinas, equipamientos y tecnologías relacionados a la minería. La empresa exhibirá también la plantilla AM 200 con caçamba de madera, en el evento que será realizado entre los días 14 y 17 de agosto, en el Centro de Exposiciones Mega Space, en Santa Lucía, Minas Generales. Desarrollado para operar en las condiciones más adversas y en cualquier tipo de terreno, el Agrale Marruá tiene como destaque un fuerte y robusto tren de fuerza, la suspensión con amplio curso y la resistencia del conjunto. Esas características hacen del vehículo el utilitário ideal para ejecutar trabajos en las condiciones más difíciles. Con foco en la simplicidade de mantenimiento y en la versatilidade, la familia de utilitários Agrale Marruá AM 200 es indicada para las aplicaciones más severas, como es el caso de las minas, donde estos vehículos son utilizados para el transporte de operarios y equipamientos en las áreas de minería. El Agrale Marruá AM 200 ME Lo es la primera plantilla de la familia de viaturas enfocado en el transporte de pasajeros. El vehículo posee motorização diesel Cummins ISF 2.8 Euro 5, con potencia de 150 cv y torsión máxima de 360 Nm, tracción 4×4, mayor altura en relación al suelo y los destacados ángulos de ataque y de salida, que facilitan el desplazamiento y el desempeño en regiones de difícil acceso. La versión AM 200 cabina simple, está equipada con caçamba de madera, presenta capacidad de carga de 2.000 kg, PBT de 4.300 kg y capacidad máxima de tracción (CMT) de 8.100 kg. La plantilla posee aún caja de transmisión de 5 marchas, eje dianteiro totalmente flotante, eje traseiro flotante con bloqueo del diferencial “Power Lok” y dirección hidráulica. FUENTE/FOTO: Agrale</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina