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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3843414" data-attributes="member: 10531"><p>Y después vinieron los KuKas y a la bosta el FA-50, con comunicado oficial de KAI y todo.</p><p>Mismo comunicado que decía que para que KAI pudiera vendernos los FA-50, ellos se prestaban a realizar todos los cambios necesarios, siempre y cuando, nosotros pusieramos la plata.</p><p>Lo mismo pasó con el C-295, pero sin la "oferta" de cambio de componentes.</p><p></p><p>No no.</p><p>No hay muchas historias, hay una sola;</p><p>Está el comunicado oficial de no recuerdo que funcionario Sueco diciendo que ellos no iban a poner en peligro su relación con UK a cambio de vendernos Gripen a nosotros.</p><p>Y esto fue inmediatamente después que el inutil de rostri saliera a decir que quería 24 aparatos de estos para la FAA.</p><p></p><p>Otro que dificilmente veamos con la Escarapela Argentina</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3843414, member: 10531"] Y después vinieron los KuKas y a la bosta el FA-50, con comunicado oficial de KAI y todo. Mismo comunicado que decía que para que KAI pudiera vendernos los FA-50, ellos se prestaban a realizar todos los cambios necesarios, siempre y cuando, nosotros pusieramos la plata. Lo mismo pasó con el C-295, pero sin la "oferta" de cambio de componentes. No no. No hay muchas historias, hay una sola; Está el comunicado oficial de no recuerdo que funcionario Sueco diciendo que ellos no iban a poner en peligro su relación con UK a cambio de vendernos Gripen a nosotros. Y esto fue inmediatamente después que el inutil de rostri saliera a decir que quería 24 aparatos de estos para la FAA. Otro que dificilmente veamos con la Escarapela Argentina [/QUOTE]
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