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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3843267" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado, la planta RR de Indianápolis, produce gran parte, ensambla y distribuye el motor completo.</p><p></p><p>No todos los componentes y procesos ultra avanzados, se hacen en USA, algunos componentes se importan.</p><p>Solamente con un maquinado o proceso exclusivo de RR en un componente que se hace en UK que "no tenga disponibilidad", le atornillan el aparato a tierra.</p><p></p><p>No lo va a conseguir en ningún lado, y nadie se lo va a producir por reverse porque sabe que va a ir preso.</p><p>Las Compañías occidentales productoras de motores de aviación, saben muy bien como cuidar su tecnología.</p><p></p><p>Ahora bien, lo de comprar motores RR para un avión FAA, no tiene nombre.</p><p>Bah, si lo tiene...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 3843267, member: 33946"] Estimado, la planta RR de Indianápolis, produce gran parte, ensambla y distribuye el motor completo. No todos los componentes y procesos ultra avanzados, se hacen en USA, algunos componentes se importan. Solamente con un maquinado o proceso exclusivo de RR en un componente que se hace en UK que "no tenga disponibilidad", le atornillan el aparato a tierra. No lo va a conseguir en ningún lado, y nadie se lo va a producir por reverse porque sabe que va a ir preso. Las Compañías occidentales productoras de motores de aviación, saben muy bien como cuidar su tecnología. Ahora bien, lo de comprar motores RR para un avión FAA, no tiene nombre. Bah, si lo tiene... Saludos. [/QUOTE]
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