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Mensaje: <blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3843250" data-attributes="member: 10531">Lo mismo le hubiera sucedido al F-28, avión que al principio, estaba considerado por el COAN.El TAC, hizo todo el tarabajo estructural, y para el cual, si se tuvieron que perforar varios lugares en el fuselaje.Tadiran vendió los equipos, e IAI los instaló.Así y todo, repitoIAI y Tediran, son dos empresitas que algo del tema entienden, y así y todo, le llevó casi 7 años poner a punto este aparato. Y todo con un flujo de guita sin cortarse,hasta que el WAVE entró en servicio.Ni me quiero imaginar hoy día, lo que se puede demorar un programa atado con alambres, sin guita constante,sobre una plataforma diseñada para llevar pasajeros, y con motores made in UK.</blockquote>