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<blockquote data-quote="JT8D" data-source="post: 3842558" data-attributes="member: 30376"><p>No tengo ni idea si la FAA tenia la intencion de un dia convertir sus EMB-140 en aviones AEW. Pero siempre me parecio raro que tengan elegido al 140 y no al 145, que está disponible en mayor cantidad y lleva mas pasajeros.</p><p>El 140 es 2 metros mas corto y tiene un menor peso estrutural, pero tiene los mismos tanques de combustible, las mismas alas y los mismos motores del 145, asi que tiene mayor alcance y prestaciones un poco mejores.</p><p>No estoy diciendo nada, pero no creo que fue al pedo ...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JT8D, post: 3842558, member: 30376"] No tengo ni idea si la FAA tenia la intencion de un dia convertir sus EMB-140 en aviones AEW. Pero siempre me parecio raro que tengan elegido al 140 y no al 145, que está disponible en mayor cantidad y lleva mas pasajeros. El 140 es 2 metros mas corto y tiene un menor peso estrutural, pero tiene los mismos tanques de combustible, las mismas alas y los mismos motores del 145, asi que tiene mayor alcance y prestaciones un poco mejores. No estoy diciendo nada, pero no creo que fue al pedo ... [/QUOTE]
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