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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3815978" data-attributes="member: 6"><p>Turquía y Corea del Sur no tuvieron problemas con sus E-7 Wedgtail, pero el Reino Unido sí porque no hicieron ningún concurso (Saab se quejó), hubo dificultades para encontrar empresas que hicieran las conversiones en el Reino Unido y porque modificar 737 comerciales de segunda mano implicó más trabajo del previsto. A todo esto redujeron los pedidos de 5 a 3 y ahora están revisando esa decisión porque son pocos ejemplares para el propio uso de la RAF como de la OTAN. </p><p></p><p></p><p>Fue una decisión 100% política frente a las primeras medidas de Trump y ya la propia fuerza aérea francesa tiene dudas sobre el GlobalEye por el tema de compatibilidad de protocolos OTAN y demás.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 3815978, member: 6"] Turquía y Corea del Sur no tuvieron problemas con sus E-7 Wedgtail, pero el Reino Unido sí porque no hicieron ningún concurso (Saab se quejó), hubo dificultades para encontrar empresas que hicieran las conversiones en el Reino Unido y porque modificar 737 comerciales de segunda mano implicó más trabajo del previsto. A todo esto redujeron los pedidos de 5 a 3 y ahora están revisando esa decisión porque son pocos ejemplares para el propio uso de la RAF como de la OTAN. Fue una decisión 100% política frente a las primeras medidas de Trump y ya la propia fuerza aérea francesa tiene dudas sobre el GlobalEye por el tema de compatibilidad de protocolos OTAN y demás. [/QUOTE]
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