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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3815893" data-attributes="member: 10531">No, no son especulaciones.El forista contestó con documentos oficiales que avalan sus dichos.No te pases de vivo.Me262, es uno de los foristas más respetuosos y respetados de ZM. Con un conocimiento, y una paciencia catedrática para explicar las cosas pocas veces vistas por acá.Y que, para bien de ZM, le ha cerrado la boca a más de uno con sus post.Vos seguí con tu optimismo, no hay drama.Una cosa es que se compren aviones de pasajeros con componentes ingleses, en EE.UU para llevar pasajeros.Y otra muy distinta es que esos aviones que compraste bajo ciertos términos los utilices para otras funcionesAhí no solo UK te va a chillar, sino que los EE.UU también.Y que tiene que ver UK con los F-16 y los KC-135?Por más componentes ingleses que esos dos modelos tengan, quien manda es EE.UU, por ellos son los dueños de esos diseños.Y donde manda capitán, los marineros cierran el pico.Ahora me imagino, que como vos sos un tipo taaaaaaaaaaaan entendido, creo que sabrás que para poder acceder a los MLU la FAA tuvo que firmar ciertos documentos, donde se especifica qué podés hacer y qué no con esos aviones.Ponete a romper las bolas cerca de las Islas con los F-16,y los KC, y vas a ver cómo te llega el tirón de orejas desde el Norte.O vos por qué te pensás que dentro de la FAA había algunos, que no querían saber nada con los Viper?No son fantasmas.Son realidades. Vos no las ves, algunos vemos otras cosas.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3815893, member: 10531"] No, no son especulaciones. El forista contestó con documentos oficiales que avalan sus dichos. No te pases de vivo. Me262, es uno de los foristas más respetuosos y respetados de ZM. Con un conocimiento, y una paciencia catedrática para explicar las cosas pocas veces vistas por acá. Y que, para bien de ZM, le ha cerrado la boca a más de uno con sus post. Vos seguí con tu optimismo, no hay drama. Una cosa es que se compren aviones de pasajeros con componentes ingleses, en EE.UU para llevar pasajeros. Y otra muy distinta es que esos aviones que compraste bajo ciertos términos los utilices para otras funciones Ahí no solo UK te va a chillar, sino que los EE.UU también. Y que tiene que ver UK con los F-16 y los KC-135? Por más componentes ingleses que esos dos modelos tengan, quien manda es EE.UU, por ellos son los dueños de esos diseños. Y donde manda capitán, los marineros cierran el pico. Ahora me imagino, que como vos sos un tipo taaaaaaaaaaaan entendido, creo que sabrás que para poder acceder a los MLU la FAA tuvo que firmar ciertos documentos, donde se especifica qué podés hacer y qué no con esos aviones. Ponete a romper las bolas cerca de las Islas con los F-16,y los KC, y vas a ver cómo te llega el tirón de orejas desde el Norte. O vos por qué te pensás que dentro de la FAA había algunos, que no querían saber nada con los Viper? No son fantasmas. Son realidades. Vos no las ves, algunos vemos otras cosas. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982