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<blockquote data-quote="fede2008" data-source="post: 3768308" data-attributes="member: 9331"><p>No,las plataformas y pista estan en buenas condiciones,el KC-135R es un tractor,no requiere nada que no requiera cualquier avion de transporte de la FAA,en todas las Brigadas y Bases Aereas,es un avion muy simple,vuelvo a escribirlo,el KC-135R puede operar en cualquier Base o Brigada Aerea de la FAA,no requiere nada,ninguna infraestructura especial,es un avion para despliegue normal,bien sencillo.Tripulantes de la FAA ya lo operaron en los intercambios,en la Cubre de las Americas en el año 2005 operaron en Bahia Blanca y en El Palomar.Es un avion muy basico en requerimientos de apoyo,un Hobart&nbsp; nada más para la puesta en marcha,si no tiene APU.Diseño y contruccion de los años 50,avionica de los años 2000,motores CFM 56,los mismos que los del T-99,con mantenimiento en Aerolineas Argentinas esos motores.Es un avion con mandos a cable y guiñoles,es anterior al B-707 serie 300,que tenia la FAA.El diseño del KC-135 es de la epoca del SAC del General Curtis Le May,contemporaneo del B-52,para reabastecer a los B-52 fue creado,con un diseño muy simple,duradero,sobredimensionado en estructura.El mejor compañero del Buff.Saludos</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="fede2008, post: 3768308, member: 9331"] No,las plataformas y pista estan en buenas condiciones,el KC-135R es un tractor,no requiere nada que no requiera cualquier avion de transporte de la FAA,en todas las Brigadas y Bases Aereas,es un avion muy simple,vuelvo a escribirlo,el KC-135R puede operar en cualquier Base o Brigada Aerea de la FAA,no requiere nada,ninguna infraestructura especial,es un avion para despliegue normal,bien sencillo.Tripulantes de la FAA ya lo operaron en los intercambios,en la Cubre de las Americas en el año 2005 operaron en Bahia Blanca y en El Palomar.Es un avion muy basico en requerimientos de apoyo,un Hobart nada más para la puesta en marcha,si no tiene APU.Diseño y contruccion de los años 50,avionica de los años 2000,motores CFM 56,los mismos que los del T-99,con mantenimiento en Aerolineas Argentinas esos motores.Es un avion con mandos a cable y guiñoles,es anterior al B-707 serie 300,que tenia la FAA.El diseño del KC-135 es de la epoca del SAC del General Curtis Le May,contemporaneo del B-52,para reabastecer a los B-52 fue creado,con un diseño muy simple,duradero,sobredimensionado en estructura.El mejor compañero del Buff.Saludos [/QUOTE]

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