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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3757040" data-attributes="member: 6">Pakistán tiene el Saab 2000AEW&amp;C y si bien guió a los J-10C en su ataque a India en Mayo pasado algo sucedió o falló con los sistemas de autodefensa porque un ejemplar fue derribado con un S-400 hindú 350 km dentro de territorio paquistaní en tanto otro destruído en tierra por un misil Brahmos. Otros dos Saab 200AEW&amp;C habían sido destruídos en tierra años atrás por un ataque terrorista. <img src="https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/1/1/6/4542611.jpg?v=v439a5808c35" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En cuanto a los Saab 340, ya no hay más ejemplares modificados y sus prestaciones son muy pobres para la extensión y geografía de nuestro país. Y no es fácil modificar un 340 porque requiere de una enorme cantidad de modificaciones que van desde la instalación de una APU, modificación de todo el sistema eléctrico, refuerzos estructurales y pocos saben que hay que modificar la línea de empuje de los motores ya que la misma debe ser desplazada hacia la derecha para compensar el radar situado por encima del fuselaje.La opción Saab...complicada y difícil.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 3757040, member: 6"] Pakistán tiene el Saab 2000AEW&C y si bien guió a los J-10C en su ataque a India en Mayo pasado algo sucedió o falló con los sistemas de autodefensa porque un ejemplar fue derribado con un S-400 hindú 350 km dentro de territorio paquistaní en tanto otro destruído en tierra por un misil Brahmos. Otros dos Saab 200AEW&C habían sido destruídos en tierra años atrás por un ataque terrorista. [IMG]https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/1/1/6/4542611.jpg?v=v439a5808c35[/IMG] En cuanto a los Saab 340, ya no hay más ejemplares modificados y sus prestaciones son muy pobres para la extensión y geografía de nuestro país. Y no es fácil modificar un 340 porque requiere de una enorme cantidad de modificaciones que van desde la instalación de una APU, modificación de todo el sistema eléctrico, refuerzos estructurales y pocos saben que hay que modificar la línea de empuje de los motores ya que la misma debe ser desplazada hacia la derecha para compensar el radar situado por encima del fuselaje. La opción Saab...complicada y difícil. [/QUOTE]

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