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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3745924" data-attributes="member: 6"><p>Yo no entro en razón..??</p><p></p><p>Defendí la intención de ir por los KC-135 considerando su capacidad dual de cisterna y transporte estratégico, pero si me centro en los F-16, la prioridad sería un AEW, los tanqueros para después.</p><p></p><p></p><p></p><p>Lamentablemente no tenemos información pero por año, cuántos vuelos hace un KC-130 en misión de reabastecimiento ...?</p><p></p><p>Yo entiendo que sin los A-4AR los KC-130 pierden una parte de su rol, pero es una parte mínima comparado con todos los tipos de misión que pueden realizar. </p><p></p><p>Los F-16 no pueden limitar su misión al alcance de su propio radar. Sería un desperdicio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 3745924, member: 6"] Yo no entro en razón..?? Defendí la intención de ir por los KC-135 considerando su capacidad dual de cisterna y transporte estratégico, pero si me centro en los F-16, la prioridad sería un AEW, los tanqueros para después. Lamentablemente no tenemos información pero por año, cuántos vuelos hace un KC-130 en misión de reabastecimiento ...? Yo entiendo que sin los A-4AR los KC-130 pierden una parte de su rol, pero es una parte mínima comparado con todos los tipos de misión que pueden realizar. Los F-16 no pueden limitar su misión al alcance de su propio radar. Sería un desperdicio. [/QUOTE]
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