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Mensaje: <blockquote data-quote="Ron Jeremy" data-source="post: 3743938" data-attributes="member: 72209"><p>La FAA ha mencionado puertas para adentro y ahora públicamente que su predilección estaría en una plataforma tipo SAAB o Embraer. Ambas tiene un costo de mantenimiento y de vuelo muy accesible así como una logística conocida por la fuerza. Respecto a Embraer calculo que debe estar dimensionado el poder de veto a partir de su predilección. La plataforma tiene motores civiles, que ya usa. Ademas de esto cuál puede ser el alcance sobre ese veto? Entiendo que al ser civiles los motores tiene repuestos disponibles. La electrónica hasta donde se sabe no está alcanzada. Me cuesta creer que la FAA en un componente tan estratégico no tenga contemplado el alcance mas alla incluso de acuerdos temporales que pueden variar, no creo que correría el riesgo en ese sentido.</p></blockquote><p></p>