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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3710448" data-attributes="member: 6"><p>Son cinco (5) los ejemplares que recibió Colombia (FAC-5760/5761/5762/5763/5764)</p><p></p><p>Para detección y seguimiento de vuelos irregulares está perfecto. Cuando el radar detecta un blanco, el FLIR (WF-360) está "esclavizado" al radar, así de modo automático busca el objetivo para su identificación y seguimiento. Además tienen enlace de datos lo cual le permite pasar data del blanco a un caza o un helicóptero para interceptar el blanco.</p><p></p><p></p><p>Es una cobertura restringida a no más de 2/3 horas como mucho, ya que la autonomía de los Cessnas es muy limitada para proporcionar una cobertura AEW adecuada.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 3710448, member: 6"] Son cinco (5) los ejemplares que recibió Colombia (FAC-5760/5761/5762/5763/5764) Para detección y seguimiento de vuelos irregulares está perfecto. Cuando el radar detecta un blanco, el FLIR (WF-360) está "esclavizado" al radar, así de modo automático busca el objetivo para su identificación y seguimiento. Además tienen enlace de datos lo cual le permite pasar data del blanco a un caza o un helicóptero para interceptar el blanco. Es una cobertura restringida a no más de 2/3 horas como mucho, ya que la autonomía de los Cessnas es muy limitada para proporcionar una cobertura AEW adecuada. [/QUOTE]
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