Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3709098" data-attributes="member: 30831">[MEDIA=twitter]1937155827334299903[/MEDIA]Saab 340/Saab 2000/Embraer ERJ-145 <img src="https://res.cloudinary.com/dkkd45ayz/image/upload/f_auto,dpr_auto,q_auto,fl_progressive/w_1.0,h_0.9687386404943656852053798619,c_fill,g_auto/w_2048/saab/16608" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://res.cloudinary.com/dkkd45ayz/image/upload/f_auto,dpr_auto,q_auto,fl_progressive/w_1.0,h_0.84375,c_fill,g_auto/w_2048,h_1152,c_scale/episerver/6edc9f31-4843-4375-9369-24a10079a29b/20091117-en-244431-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://pbs.twimg.com/media/DW8wMDwW0AA_dyi?format=jpg&amp;name=large" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Olvidemos por un momento la plataforma Bombardier Global 6000/6500 del SAAB GlobalEye con el radar Erieye-ER (Alcance Extendido), que puede ser &quot;superlativa por ahora&quot; solo por los costos de adquisición, integración y operación asociados, y centrémonos en la fiabilidad de las tecnologías desarrolladas durante 80 años y en las capacidades del radar y sistema de misión&nbsp; PS-890 Erieye (capaz de ser modernizado o reemplazado a futuro al Erieye-ER), que además, están actualmente integradas en al menos otras 3 plataformas aéreas de diferentes tamaños, capacidades y prestaciones.A mí al menos me parece como &quot;la otra mejor opción viable&quot;, <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />&nbsp; de un AEW para Argentina (FAA, COAN, MinSeg).Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3709098, member: 30831"] [MEDIA=twitter]1937155827334299903[/MEDIA] Saab 340/Saab 2000/Embraer ERJ-145 [IMG]https://res.cloudinary.com/dkkd45ayz/image/upload/f_auto,dpr_auto,q_auto,fl_progressive/w_1.0,h_0.9687386404943656852053798619,c_fill,g_auto/w_2048/saab/16608[/IMG] [IMG]https://res.cloudinary.com/dkkd45ayz/image/upload/f_auto,dpr_auto,q_auto,fl_progressive/w_1.0,h_0.84375,c_fill,g_auto/w_2048,h_1152,c_scale/episerver/6edc9f31-4843-4375-9369-24a10079a29b/20091117-en-244431-1.jpg[/IMG] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/DW8wMDwW0AA_dyi?format=jpg&name=large[/IMG] Olvidemos por un momento la plataforma Bombardier Global 6000/6500 del SAAB GlobalEye con el radar Erieye-ER (Alcance Extendido), que puede ser "superlativa por ahora" solo por los costos de adquisición, integración y operación asociados, y centrémonos en la fiabilidad de las tecnologías desarrolladas durante 80 años y en las capacidades del radar y sistema de misión PS-890 Erieye (capaz de ser modernizado o reemplazado a futuro al Erieye-ER), que además, están actualmente integradas en al menos otras 3 plataformas aéreas de diferentes tamaños, capacidades y prestaciones. A mí al menos me parece como "la otra mejor opción viable", :D de un AEW para Argentina (FAA, COAN, MinSeg). Saludos cordiales. [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)