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AEW para la Argentina (FAA, COAN, MinSeg)
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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3700571" data-attributes="member: 30831"><p><h3>Más Netra Mk1A: India evalúa la compra de seis nuevos jets Embraer para misiones AEW&C</h3><p></p><p>11 de junio de 2025</p><p></p><p><img src="https://cdnartic.ar/55gxr5kAvoz8bkrfKOWwBQd1pBE=/1500x0/https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/india_drdo_netra_mk1a_1.jpg" alt="India DRDO Netra Mk1A" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>India DRDO Netra Mk1A</p><p></p><p></p><p><em>El Ministerio de Defensa de la India analizará una propuesta para adquirir seis aeronaves Embraer y convertirlas en plataformas de Alerta Temprana y Control Aerotransportado con tecnología local.</em></p><p></p><p></p><p>El Ministerio de Defensa de la India se prepara para evaluar una propuesta clave para la adquisición de seis aeronaves adicionales del fabricante aeroespacial brasileño <strong>Embraer</strong>. El objetivo es transformar estos jets en plataformas de <strong>Alerta Temprana y Control Aerotransportado (AEW&C)</strong>, equipadas con el sistema de radar AESA <strong>Netra Mk1A</strong>, desarrollado localmente.</p><p></p><p>Según informaron fuentes familiarizadas con el asunto al <a href="https://www.hindustantimes.com/india-news/iaf-to-acquire-more-teeth-through-awacs-and-mid-air-refuellers-101749518913095.html" target="_blank">Hindustan Times</a>, la propuesta será presentada próximamente ante el <strong>Consejo de Adquisiciones de Defensa (DAC)</strong>, el máximo órgano de decisiones de adquisiciones militares del país, presidido por el ministro de Defensa, <strong>Rajnath Singh</strong>. Esta iniciativa busca cerrar brechas de capacidad existentes en la vigilancia aérea y fortalecer la <strong>disuasión convencional</strong> de la nación.</p><p></p><p>La <strong>Fuerza Aérea India (IAF)</strong> opera actualmente una flota mixta de aeronaves de alerta temprana. Esta incluye tres sistemas <strong>Netra Mk1</strong>, montados sobre plataformas <strong>Embraer ERJ-145</strong>, y tres sistemas de mayor alcance <strong>IAI Phalcon</strong>, integrados en aviones de transporte <strong>Ilyushin Il-76</strong> de origen ruso. La potencial incorporación de seis nuevas unidades triplicaría la flota de sistemas basados en Embraer, expandiendo la capacidad de monitoreo continuo sobre las fronteras.</p><p></p><p></p><p></p><p>El componente tecnológico central de este proyecto es el radar <strong>Netra Mk1A</strong>, desarrollado por la <strong>Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO)</strong> de la India a través de su Centro de Sistemas Aerotransportados (CABS). Este sistema representa una evolución sobre la versión Mk1 actualmente en servicio, al incorporar tecnología avanzada de <strong>nitruro de galio (GaN)</strong> en su radar de barrido electrónico activo (AESA). Estas mejoras le otorgan un alcance de detección superior, estimado en hasta 450 kilómetros, y una mayor capacidad para rastrear objetivos con baja sección radar (stealth), según reportes de <a href="https://idrw.org/indias-upcoming-netra-mk1a-awacs-to-counter-stealth-threats-with-gan-based-radar-technology/" target="_blank">medios especializados</a>.</p><p></p><p>La base para la conversión sería la aeronave <strong>Embraer ERJ-145</strong>, una plataforma ya probada por la IAF para esta función. Aunque el modelo ya no se produce en serie, se buscarían aeronaves en el mercado secundario para su modificación estructural y la integración de los sistemas de misión. <strong>La cooperación entre India y Brasil en el ámbito de la defensa se vio reforzada recientemente con el establecimiento de una filial de <a href="https://embraer.com/global/en/news?slug=1207570-embraer-deepens-commitment-to-india-with-new-subsidiary" target="_blank">Embraer en la India</a>, lo que facilita este tipo de colaboraciones.</strong></p><p></p><p></p><p>El <strong>Consejo de Adquisiciones de Defensa</strong> indio ya había otorgado una Aceptación de Necesidad (AoN) para sistemas AEW&C en marzo de 2025, subrayando la prioridad de este tipo de plataformas para las fuerzas armadas.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.aviacionline.com/mas-netra-mk1a-india-evalua-la-compra-de-seis-nuevos-jets-embraer-para-misiones-aewc[/URL]</p><p></p><p></p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/FYUbO55aAAEP2t1?format=jpg&name=large" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://fullafterburner.weebly.com/uploads/8/4/8/6/84869598/indian-air-force-netra-aewc-aircraft-copy_orig.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Aquí consideramos otra opción actual de AEW&C el <strong>Netra Mk1A</strong>, pero Ojo, cabe destacar que no se trata del mismo Embraer ERJ-145 AEW&C (E-99M/E-99) de la FAB, Fuerza Aérea Helénica (HAL), o de la FAM mexicana.</p><p></p><p>Para nada, este ERJ-145 AEW&C utiliza todo el conocimiento y la experiencia de Embraer "EDS" en la producción de estos SARM, pero la tecnología de a bordo y del radar AESA es de India y no de Saab (u de la antigua sueca Ericsson).</p><p></p><p>Por lo tanto, podría ser una opción libre de vetos o embargos importantes en una negociación entre Embraer/DRDO (India) y Argentina.</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3700571, member: 30831"] [HEADING=2]Más Netra Mk1A: India evalúa la compra de seis nuevos jets Embraer para misiones AEW&C[/HEADING] 11 de junio de 2025 [IMG alt="India DRDO Netra Mk1A"]https://cdnartic.ar/55gxr5kAvoz8bkrfKOWwBQd1pBE=/1500x0/https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/india_drdo_netra_mk1a_1.jpg[/IMG] India DRDO Netra Mk1A [I]El Ministerio de Defensa de la India analizará una propuesta para adquirir seis aeronaves Embraer y convertirlas en plataformas de Alerta Temprana y Control Aerotransportado con tecnología local.[/I] El Ministerio de Defensa de la India se prepara para evaluar una propuesta clave para la adquisición de seis aeronaves adicionales del fabricante aeroespacial brasileño [B]Embraer[/B]. El objetivo es transformar estos jets en plataformas de [B]Alerta Temprana y Control Aerotransportado (AEW&C)[/B], equipadas con el sistema de radar AESA [B]Netra Mk1A[/B], desarrollado localmente. Según informaron fuentes familiarizadas con el asunto al [URL='https://www.hindustantimes.com/india-news/iaf-to-acquire-more-teeth-through-awacs-and-mid-air-refuellers-101749518913095.html']Hindustan Times[/URL], la propuesta será presentada próximamente ante el [B]Consejo de Adquisiciones de Defensa (DAC)[/B], el máximo órgano de decisiones de adquisiciones militares del país, presidido por el ministro de Defensa, [B]Rajnath Singh[/B]. Esta iniciativa busca cerrar brechas de capacidad existentes en la vigilancia aérea y fortalecer la [B]disuasión convencional[/B] de la nación. La [B]Fuerza Aérea India (IAF)[/B] opera actualmente una flota mixta de aeronaves de alerta temprana. Esta incluye tres sistemas [B]Netra Mk1[/B], montados sobre plataformas [B]Embraer ERJ-145[/B], y tres sistemas de mayor alcance [B]IAI Phalcon[/B], integrados en aviones de transporte [B]Ilyushin Il-76[/B] de origen ruso. La potencial incorporación de seis nuevas unidades triplicaría la flota de sistemas basados en Embraer, expandiendo la capacidad de monitoreo continuo sobre las fronteras. El componente tecnológico central de este proyecto es el radar [B]Netra Mk1A[/B], desarrollado por la [B]Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO)[/B] de la India a través de su Centro de Sistemas Aerotransportados (CABS). Este sistema representa una evolución sobre la versión Mk1 actualmente en servicio, al incorporar tecnología avanzada de [B]nitruro de galio (GaN)[/B] en su radar de barrido electrónico activo (AESA). Estas mejoras le otorgan un alcance de detección superior, estimado en hasta 450 kilómetros, y una mayor capacidad para rastrear objetivos con baja sección radar (stealth), según reportes de [URL='https://idrw.org/indias-upcoming-netra-mk1a-awacs-to-counter-stealth-threats-with-gan-based-radar-technology/']medios especializados[/URL]. La base para la conversión sería la aeronave [B]Embraer ERJ-145[/B], una plataforma ya probada por la IAF para esta función. Aunque el modelo ya no se produce en serie, se buscarían aeronaves en el mercado secundario para su modificación estructural y la integración de los sistemas de misión. [B]La cooperación entre India y Brasil en el ámbito de la defensa se vio reforzada recientemente con el establecimiento de una filial de [URL='https://embraer.com/global/en/news?slug=1207570-embraer-deepens-commitment-to-india-with-new-subsidiary']Embraer en la India[/URL], lo que facilita este tipo de colaboraciones.[/B] El [B]Consejo de Adquisiciones de Defensa[/B] indio ya había otorgado una Aceptación de Necesidad (AoN) para sistemas AEW&C en marzo de 2025, subrayando la prioridad de este tipo de plataformas para las fuerzas armadas. [URL unfurl="true"]https://www.aviacionline.com/mas-netra-mk1a-india-evalua-la-compra-de-seis-nuevos-jets-embraer-para-misiones-aewc[/URL] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/FYUbO55aAAEP2t1?format=jpg&name=large[/IMG] [IMG]https://fullafterburner.weebly.com/uploads/8/4/8/6/84869598/indian-air-force-netra-aewc-aircraft-copy_orig.jpg[/IMG] Aquí consideramos otra opción actual de AEW&C el [B]Netra Mk1A[/B], pero Ojo, cabe destacar que no se trata del mismo Embraer ERJ-145 AEW&C (E-99M/E-99) de la FAB, Fuerza Aérea Helénica (HAL), o de la FAM mexicana. Para nada, este ERJ-145 AEW&C utiliza todo el conocimiento y la experiencia de Embraer "EDS" en la producción de estos SARM, pero la tecnología de a bordo y del radar AESA es de India y no de Saab (u de la antigua sueca Ericsson). Por lo tanto, podría ser una opción libre de vetos o embargos importantes en una negociación entre Embraer/DRDO (India) y Argentina. Saludos cordiales. [/QUOTE]
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