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Mensaje: <blockquote data-quote="CHACAL" data-source="post: 3669937" data-attributes="member: 232">El A-4AR tiene (o tenía) radares en servicio, y aún sin radar igual podían volar (condiciones SEP). Respecto al 707, sin dudas quema más combustible que un Bombardier, pero me refiero, a que para el cálculo de la hora de vuelo, se calculan todas las inspecciones y rotables para que el avión esté 100% operativo, con todos sus sistemas, no solo el costo del combustible y de la inspección estructural.Como ejemplo, el costo de la hora de vuelo del VR-21 no era el mismo que el del resto de la flota de B-707.</blockquote>