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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3668022" data-attributes="member: 33946">Estimado, el Poseidon RAAF o Boeing 737 con 2 CFM56 anda por los 5.5 mil dólares de CPFH, con lo que el KC-135 con 4 CFM56, anda como mínimo en los 11 mil dólares.En cuánto a los Sentry USAF con TF33 que no fueron remotorizados, el número era un 30% promedio mayor, por lo que ronda los 14500 dólares.Recuerdo algo, si esos aparatos vienen recorridos y su uso es simbólico con pocas horas anuales, los motores durarán muchos años y solo tendrán costos de combustible y boletines de servicio estándar, ya que el 80% del CPFH es overhaul, con lo que el número por hora puede rondar un 25-30% del valor calculado.Con los bueyes que aramos en el MinDef y sabiendo de antemano que serán subutilizados y stop gap por unos 10 años, está el Hawkeye que tiene un CPFH del 50% del Hércules, y por FMS hay motores Allison reacondicionados a precios irrisorios.Como diría el amigo [USER=12348]@PMCH[/USER], mientras algunos sueñan con Wedgetail Super Cobra Kai, el Hawkeye puede hacer muy bien su trabajo, a costos razonables para nuestro país.Espero que el motivo por el que no vienen los Hawkeye no sea porque son US Navy, y &quot;les corresponde&quot; a la ARA, y no a la FAA...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3668022, member: 33946"] Estimado, el Poseidon RAAF o Boeing 737 con 2 CFM56 anda por los 5.5 mil dólares de CPFH, con lo que el KC-135 con 4 CFM56, anda como mínimo en los 11 mil dólares. En cuánto a los Sentry USAF con TF33 que no fueron remotorizados, el número era un 30% promedio mayor, por lo que ronda los 14500 dólares. Recuerdo algo, si esos aparatos vienen recorridos y su uso es simbólico con pocas horas anuales, los motores durarán muchos años y solo tendrán costos de combustible y boletines de servicio estándar, ya que el 80% del CPFH es overhaul, con lo que el número por hora puede rondar un 25-30% del valor calculado. Con los bueyes que aramos en el MinDef y sabiendo de antemano que serán subutilizados y stop gap por unos 10 años, está el Hawkeye que tiene un CPFH del 50% del Hércules, y por FMS hay motores Allison reacondicionados a precios irrisorios. Como diría el amigo [USER=12348]@PMCH[/USER], mientras algunos sueñan con Wedgetail Super Cobra Kai, el Hawkeye puede hacer muy bien su trabajo, a costos razonables para nuestro país. Espero que el motivo por el que no vienen los Hawkeye no sea porque son US Navy, y "les corresponde" a la ARA, y no a la FAA... Saludos. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982