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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3667867" data-attributes="member: 10531"><p>La crisis no tiene nada que ver. Eso es un verso que instauró una parte(la mayoría) de la política berreta que tenemos. Cuando el país crecía a tasas chinas, no se compró un solo tornillo para las FF.AAs, mientras se daban de baja sistema tras sistema, sin reemplazo alguno.</p><p>Se firmó, y ya se hicieron los primeros pagos por los F-16, y se arregló el contrato, mientras, también, se hicieron una parte importante de los pagos, por los P-3C, sin un peso en el BCRA.</p><p>O sea, solo fue cuestión de buena voluntad.</p><p></p><p></p><p>El AWACS es una prioridad para la FAA, más con los F-16 a la vuelta de la esquina. Lo que si no creo, es que sean un E-3 el modelo que llegue.</p><p>Así y todo, creo que la FAA,una vez encausado el proyecto F-16, tendrá que poner la vista, sobre su flota de transporte, antes de encarar la compra de un AWACS.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3667867, member: 10531"] La crisis no tiene nada que ver. Eso es un verso que instauró una parte(la mayoría) de la política berreta que tenemos. Cuando el país crecía a tasas chinas, no se compró un solo tornillo para las FF.AAs, mientras se daban de baja sistema tras sistema, sin reemplazo alguno. Se firmó, y ya se hicieron los primeros pagos por los F-16, y se arregló el contrato, mientras, también, se hicieron una parte importante de los pagos, por los P-3C, sin un peso en el BCRA. O sea, solo fue cuestión de buena voluntad. El AWACS es una prioridad para la FAA, más con los F-16 a la vuelta de la esquina. Lo que si no creo, es que sean un E-3 el modelo que llegue. Así y todo, creo que la FAA,una vez encausado el proyecto F-16, tendrá que poner la vista, sobre su flota de transporte, antes de encarar la compra de un AWACS. [/QUOTE]
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