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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3557546" data-attributes="member: 15609"><p>En realidad es el Reino Unido el que restringe vendernos los componentes británicos del Grippen. Lo mismo que pasa con el KC-390, pero no con el C-130 y el F-16.</p><p>Restricciones que sospecho que también aplica al Erieye, en particular, y al SAAB 2000, en general.</p><p></p><p>Argentina ha adquirido el SAAB 340, libre de componentes británicos. Igual libertad se cuenta con Carl Gustav, RBS-70NG y AT-4.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EFDV, post: 3557546, member: 15609"] En realidad es el Reino Unido el que restringe vendernos los componentes británicos del Grippen. Lo mismo que pasa con el KC-390, pero no con el C-130 y el F-16. Restricciones que sospecho que también aplica al Erieye, en particular, y al SAAB 2000, en general. Argentina ha adquirido el SAAB 340, libre de componentes británicos. Igual libertad se cuenta con Carl Gustav, RBS-70NG y AT-4. [/QUOTE]
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