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Mensaje: <blockquote data-quote="pabloeldido" data-source="post: 1291148" data-attributes="member: 5377">Albatros C.XII <img src="http://img89.imageshack.us/img89/4498/ewrewe.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Diseñado para sustituir al C.V, era un avión biplaza de reconocimiento y cometidos generales; fue el primero de la serie C que introdujo cambios significativos, al incorporar un fuselaje de sección elíptica de características similares al desarrollado por la empresa para los monoplazas de cazas.Las líneas del fuselaje se mejoraron gracias a la adopción del gran cubo de la hélice del C.V.Los cambios en la cola consistieron una notable reducción de la superficie del emponaje y la inclusión de una aleta ventral de forma triangular en la que se monto el patín de cola.En otros aspectos, el C.XII era parecido al C.X, ya que conservo las alas, el tren de aterrizaje y el motor.No obstante la adopción del nuevo fuselaje, no se dio ninguna mejora en las prestaciones, muy probable debido al ineficaz diseño del ala.El C.XIII entro en servicio a finales de 1917 y fue usado hasta finales de la guerra. <img src="http://img684.imageshack.us/img684/6964/dswad.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Planta motriz: un motor Mercedes D.IV de 260 hp.Prestaciones: velocidad máxima 175 km/h, trepada hasta 1.000 m en 5 minutos, techo de servicio 5.000 m, autonomía 3 horas y 15 minutos.Peso: vacio 1.021 kg, máximo 1.639 kg.Dimensiones: envergadura 14,37 m, longitud 8,85 m, altura 3,25 m, superficie alar 42,70 metros/cuadrados.Armamento: una ametralladora LMG 08/15 de 7,92 mm de fuego frontal y otra de 7,92mm en la cabina posterior y mas una pequeña carga de bombas en soportes externos. <img src="http://img214.imageshack.us/img214/5512/24075496.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina