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Aerolíneas: avión roto en Auckland y 300 pasajeros varados
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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 861482" data-attributes="member: 4858"><p>Por otra parte cualquier empresa del mundo se debe quedar con el avion en tierra si despues de salir de un aeropuerto que no es su base principal de mantenimiento le falla un motor y debe volver.</p><p>No se tienen motores de repuesto en cada lado que vuela la aeronave.</p><p></p><p>Asi que si algun dia le pasa lo mismo a un Qantas en Ezeiza o en Santiago de Chile, seguro que vuelven y deberan pasar algunos dias hasta que consigan que alguien les preste o alquile un motor.</p><p></p><p>Ademas, tambien podriamos destacar que la tripulacion de Aerolineas Argentinas pudo volver aterrizar luego de la falla del motor sin que haya que lamentarse otros inconvenientes.</p><p></p><p>Finalmente, hoy dia el avion mas grande de transporte de pasajeros comercial es el A380, segundo viene el B747-400 y tercero podemos discutir si es el A340 o el B777.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 861482, member: 4858"] Por otra parte cualquier empresa del mundo se debe quedar con el avion en tierra si despues de salir de un aeropuerto que no es su base principal de mantenimiento le falla un motor y debe volver. No se tienen motores de repuesto en cada lado que vuela la aeronave. Asi que si algun dia le pasa lo mismo a un Qantas en Ezeiza o en Santiago de Chile, seguro que vuelven y deberan pasar algunos dias hasta que consigan que alguien les preste o alquile un motor. Ademas, tambien podriamos destacar que la tripulacion de Aerolineas Argentinas pudo volver aterrizar luego de la falla del motor sin que haya que lamentarse otros inconvenientes. Finalmente, hoy dia el avion mas grande de transporte de pasajeros comercial es el A380, segundo viene el B747-400 y tercero podemos discutir si es el A340 o el B777. [/QUOTE]
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