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<blockquote data-quote="argie" data-source="post: 87647" data-attributes="member: 141">¿Se viene la &quot;argentinización&quot; de Aerolíneas?&nbsp; Semanas atrás el sitio especializado Aviación News adelantó la decisión de separar la imagen de Austral de Aerolíneas Argentinas. La noticia generó, por ahora, la intención de separar ambas empresas en lo formal pero no han dejado trascender, todavía, con qué intención.&nbsp; &nbsp;Según algunas versiones, el grupo buscaría armar una estructura aérea entre Air Comet -volando desde Europa-, Aerolíneas del Sur, representante de esta última en Chile, y Austral en la Argentina. Hay quienes van más allá y sostienen que esta última empresa, que tiene una flota uniforme compuesta totalmente por MD y que atiende más del 60% de los vuelos de cabotaje del grupo en el país, podría solicitar en audiencia pública un par de rutas internacionales, las que le serían concedidas. La pregunta obligada, entonces, es descifrar cuál será el destino de Aerolíneas Argentinas. Algunos vuelven a hablar, para después de octubre, de su &quot;argentinización&quot;, que no es lo mismo que su &quot;estatización&quot;. En la empresa aseguran que simplemente se trata de una división formal de las empresas que lleva a que Austral recupere el AU en la cola y el fuselaje.<a href="http://www.puntoapunto.com.ar/nota.asp?nrc=5370&amp;nprt=1" target="_blank">http://www.puntoapunto.com.ar/nota.asp?nrc=5370&amp;nprt=1</a></blockquote>

[QUOTE="argie, post: 87647, member: 141"] [SIZE="3"][U]¿Se viene la "argentinización" de Aerolíneas?[/U][/SIZE] [I]Semanas atrás el sitio especializado Aviación News adelantó la decisión de separar la imagen de Austral de Aerolíneas Argentinas. La noticia generó, por ahora, la intención de separar ambas empresas en lo formal pero no han dejado trascender, todavía, con qué intención.[/I] Según algunas versiones, el grupo buscaría armar una estructura aérea entre Air Comet -volando desde Europa-, Aerolíneas del Sur, representante de esta última en Chile, y Austral en la Argentina. Hay quienes van más allá y sostienen que esta última empresa, que tiene una flota uniforme compuesta totalmente por MD y que atiende más del 60% de los vuelos de cabotaje del grupo en el país, podría solicitar en audiencia pública un par de rutas internacionales, las que le serían concedidas. La pregunta obligada, entonces, es descifrar cuál será el destino de Aerolíneas Argentinas. Algunos vuelven a hablar, para después de octubre, de su "argentinización", que no es lo mismo que su "estatización". En la empresa aseguran que simplemente se trata de una división formal de las empresas que lleva a que Austral recupere el AU en la cola y el fuselaje. [url]http://www.puntoapunto.com.ar/nota.asp?nrc=5370&nprt=1[/url] [/QUOTE]

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