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<blockquote data-quote="Gerwalk" data-source="post: 726423" data-attributes="member: 7469"><p>Perdón por lo escueto de mi post ayer. Lo leí en Flightglobal y quería ver qué opinaban sobre ambos temas pero no tuve tiempo de explayarme como el tema merece.</p><p></p><p>Grulla:</p><p>Sí, me tomé el trabajo de leer lo que me mandás a leer pero no por eso deja de ser interesante... (que, como dicen que dijo Confusio, bien puede ser una maldición :yonofui: ). Por otro lado esa es la opinión del Sr. Luis Ceriotto que vos, según se desprende de tu respuesta a mi post, tomás como cierta. </p><p>La frase correcta hubiera sido, a mi modesto entender: <em>"Si te tomaras el trabajo de leer un poco más arriba verias que, según un periodista de Clarín, lo "interesante" del traslado a Aeroparque <strong>sería</strong> la "competencia desleal" "</em>....si, si, ya sé, es molesto que te anden señalando lo que tenés o no que leer, escribir o hacer...te pido disculpas. :biggrinjester:</p><p></p><p>Más allá del tema de la competencia desleal (que es un problema de las empresas y sus lobbys) me parece interesante -o sea digno de discusión- que hayan movido 160 vuelos de EZE a AEP. Las consecuencias para los viajeros de negocios, los turistas y los vecinos de BsAs -que van a tener 160 vuelos más por semana sobre sus cabezas- van más allá de si se perjudica o beneficia alguna que otra empresa (a menos que seamos parte de sus lobbys <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/tongue.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" data-shortname=":p" />uke: ). </p><p></p><p>Digamos también que toda esta discusión casi no existiría si hubiera un medio de transporte rápido y relativamente económico -¿tren?- entre la Capital Federal y su principal aeropuerto. Ahora: si el estado es dueño de Aerolíneas y el estado es quien debería promover la construcción de dicho medio de transporte, ahora tiene 160 razones menos para hacerlo. :biggrinjester:</p><p></p><p>Más aún, si se me permite opinar, me parece también interesante la noticia de que van a invertir en aumentar la capacidad de mantenimiento en AEP. Si eso no implica desinvertir en EZE me parece una excelente noticia.</p><p></p><p>Por otro lado: ¿qué opinan de la posible incorporación de 787 a la flota? A mi me gustaría verlo volando un tiempo más antes de incorporarlo después de todas las demoras que hubo para su primer vuelo.</p><p></p><p>Saludos cordiales,</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gerwalk, post: 726423, member: 7469"] Perdón por lo escueto de mi post ayer. Lo leí en Flightglobal y quería ver qué opinaban sobre ambos temas pero no tuve tiempo de explayarme como el tema merece. Grulla: Sí, me tomé el trabajo de leer lo que me mandás a leer pero no por eso deja de ser interesante... (que, como dicen que dijo Confusio, bien puede ser una maldición :yonofui: ). Por otro lado esa es la opinión del Sr. Luis Ceriotto que vos, según se desprende de tu respuesta a mi post, tomás como cierta. La frase correcta hubiera sido, a mi modesto entender: [I]"Si te tomaras el trabajo de leer un poco más arriba verias que, según un periodista de Clarín, lo "interesante" del traslado a Aeroparque [B]sería[/B] la "competencia desleal" "[/I]....si, si, ya sé, es molesto que te anden señalando lo que tenés o no que leer, escribir o hacer...te pido disculpas. :biggrinjester: Más allá del tema de la competencia desleal (que es un problema de las empresas y sus lobbys) me parece interesante -o sea digno de discusión- que hayan movido 160 vuelos de EZE a AEP. Las consecuencias para los viajeros de negocios, los turistas y los vecinos de BsAs -que van a tener 160 vuelos más por semana sobre sus cabezas- van más allá de si se perjudica o beneficia alguna que otra empresa (a menos que seamos parte de sus lobbys :puke: ). Digamos también que toda esta discusión casi no existiría si hubiera un medio de transporte rápido y relativamente económico -¿tren?- entre la Capital Federal y su principal aeropuerto. Ahora: si el estado es dueño de Aerolíneas y el estado es quien debería promover la construcción de dicho medio de transporte, ahora tiene 160 razones menos para hacerlo. :biggrinjester: Más aún, si se me permite opinar, me parece también interesante la noticia de que van a invertir en aumentar la capacidad de mantenimiento en AEP. Si eso no implica desinvertir en EZE me parece una excelente noticia. Por otro lado: ¿qué opinan de la posible incorporación de 787 a la flota? A mi me gustaría verlo volando un tiempo más antes de incorporarlo después de todas las demoras que hubo para su primer vuelo. Saludos cordiales, [/QUOTE]
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