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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 725986" data-attributes="member: 50">En un mes, Aerolíneas Argentinas tendrá un vuelo diario a VenezuelaA pesar de las pérdidas, la empresa aerocomercial de bandera anunció hará un vuelo diario entre Buenos Aires y Caracas, a partir del 1 de septiembre. El viaje se hará con uno de los nuevos Boeing 737/500Crédito: NA Con la incorporación de los nuevos aviones Boeing modelo 737/500, el ahorro de combustible para llegar hasta la tierra venezolanas será del 15% aunque para ello el Estado Nacional deba poner algo más de u$s 40 millones por cada uno de estos aviones.Además, Aerolínas anunció que los vuelos hacia Bogotá serán sin escala, cuando antes se recalaba en Lima. En esta ruta los vuelos semanales son cuatro, porque los nuevos aviones, además de consumir menos combustible, prácticamente no tienen costo de mantenimiento durante sus dos primeros años de vida, según informa el diario El Cronista.Con respecto al déficit de la línea aerocomercial, desde la empresa estiman que en el mes de agosto podría ser algo menor al de julio y aseguraron que no es cercano a los $300 millones como publicaron, sino de $200 millonones.Fe de erratas: querran decir B 737 -700 no B 737-500</blockquote>

[QUOTE="Shandor, post: 725986, member: 50"] En un mes, Aerolíneas Argentinas tendrá un vuelo diario a Venezuela A pesar de las pérdidas, la empresa aerocomercial de bandera anunció hará un vuelo diario entre Buenos Aires y Caracas, a partir del 1 de septiembre. El viaje se hará con uno de los nuevos Boeing 737/500 Crédito: NA Con la incorporación de los nuevos aviones Boeing modelo 737/500, el ahorro de combustible para llegar hasta la tierra venezolanas será del 15% aunque para ello el Estado Nacional deba poner algo más de u$s 40 millones por cada uno de estos aviones. Además, Aerolínas anunció que los vuelos hacia Bogotá serán sin escala, cuando antes se recalaba en Lima. En esta ruta los vuelos semanales son cuatro, porque los nuevos aviones, además de consumir menos combustible, prácticamente no tienen costo de mantenimiento durante sus dos primeros años de vida, según informa el diario El Cronista. Con respecto al déficit de la línea aerocomercial, desde la empresa estiman que en el mes de agosto podría ser algo menor al de julio y aseguraron que no es cercano a los $300 millones como publicaron, sino de $200 millonones. Fe de erratas: querran decir B 737 -700 no B 737-500 [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982