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<blockquote data-quote="tuthan" data-source="post: 3605486" data-attributes="member: 68317">Excelente artículo traído por forista y colaborador Cosmiccomet74.Deja claro que las aerolíneas están invariablemente entrelazadas con factores políticos.Sé que es utópico, pero lo correcto sería que este tipo de empresas se gobernaran exclusivamente por factores capitalistas de oferta y demanda, eficiencia y adaptación a las circunstancias y al mercado.En resumen, si, por ejemplo, los precios del combustible (un rubro clave en este tipo de negocios) aumentaran demasiado, los precios de los boletos seguirían el mismo camino, lo que resultaría en una enorme caída en la demanda pero mantendría (?) a las empresas razonablemente capitalizadas.Resulta que me resulta difícil entender cuántas empresas existen todavía.Hablo por Brasil, donde Gol y Azul tienen deudas tan enormes que no sé cómo pueden seguir existiendo.un abrazo</blockquote>

[QUOTE="tuthan, post: 3605486, member: 68317"] Excelente artículo traído por forista y colaborador Cosmiccomet74. Deja claro que las aerolíneas están invariablemente entrelazadas con factores políticos. Sé que es utópico, pero lo correcto sería que este tipo de empresas se gobernaran exclusivamente por factores capitalistas de oferta y demanda, eficiencia y adaptación a las circunstancias y al mercado. En resumen, si, por ejemplo, los precios del combustible (un rubro clave en este tipo de negocios) aumentaran demasiado, los precios de los boletos seguirían el mismo camino, lo que resultaría en una enorme caída en la demanda pero mantendría (?) a las empresas razonablemente capitalizadas. Resulta que me resulta difícil entender cuántas empresas existen todavía. Hablo por Brasil, donde Gol y Azul tienen deudas tan enormes que no sé cómo pueden seguir existiendo. un abrazo [/QUOTE]

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