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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 3495533" data-attributes="member: 4858"><p>En el grupo RYR, muchas bases tienen parte de su personal en regimen de "fijo discontinuo", o sea durante los meses de invierno solo se cobra el básico y el tripulante/mecánico/personal de tráfico NO trabaja.</p><p>Eurowings del grupo Lufthansa en la base PMI directamente NO operan en INVIERNO y los Pilotos/TCP tienen 2 meses que NO trabajan. Les pagan el básico.</p><p>Lo mismo hace EASYJET, las bases de la costa del sol Española en su mayoria cierra en Invierno. </p><p>Mismo proceso, 2 meses del invierno cobras el básico y no trabajas.</p><p></p><p>Mi base es PMI, en temporada primavera/estival y parte del otoño tenemos entre 5 y 6 aviones asignados.</p><p>En el invierno, solo quedan 2 o 3. El resto va a storage o C-Check.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 3495533, member: 4858"] En el grupo RYR, muchas bases tienen parte de su personal en regimen de "fijo discontinuo", o sea durante los meses de invierno solo se cobra el básico y el tripulante/mecánico/personal de tráfico NO trabaja. Eurowings del grupo Lufthansa en la base PMI directamente NO operan en INVIERNO y los Pilotos/TCP tienen 2 meses que NO trabajan. Les pagan el básico. Lo mismo hace EASYJET, las bases de la costa del sol Española en su mayoria cierra en Invierno. Mismo proceso, 2 meses del invierno cobras el básico y no trabajas. Mi base es PMI, en temporada primavera/estival y parte del otoño tenemos entre 5 y 6 aviones asignados. En el invierno, solo quedan 2 o 3. El resto va a storage o C-Check. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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